返回頂部
2月11日，夜幕降臨，當白日旅客高峰漸漸褪去，在昆明長水國際機場待命的順豐全貨機開啟了全天最繁忙的時刻。23時30分，第一架飛機準時起飛，一個半小時后落地湖北鄂州機場；隨后，另一架全貨機開始運輸、裝貨，確保凌晨4時30分飛抵浙江杭州。
春節(jié)假期之前，是年貨寄遞的高峰期，產自云南的鮮花、藍莓等農特產品成為搶手年貨?！敖衲甏汗?jié)高峰和情人節(jié)高峰重疊，2月以來，從云南寄往全國的件量比平時增長超過200%，其中，北上廣深等重點流向件量更是大幅增長?！痹颇享権S運營規(guī)劃負責人莊正雄說。
為滿足快速增長的寄遞需求，2月7日至15日，順豐速運新增投入2架全貨機，擴增76噸運力，加上原有的1架全貨機和散航資源，搭建起助力云品出滇的空中快線，近期日均航空出港量達500噸以上，覆蓋全國270多個城市，大部分實現(xiàn)次日達。
在玉溪撫仙湖畔，果農們在大棚里忙得熱火朝天，一顆顆飽滿的花香藍莓清晨被摘下，經過預冷、分揀、包裝后被送到專屬分揀中心，通過將稱重、開單等環(huán)節(jié)前置和聚量直發(fā)方式，最大程度減少中間環(huán)節(jié)，上飛機前直接安檢，無需再進行分撥，次日中午以前即可送到北京、上海等城市消費者的餐桌。
極速寄遞的背后，是不斷織密的快遞物流網絡和一群堅守的快遞從業(yè)者。凌晨5時許，連軸轉10多個小時的順豐澄江片區(qū)負責人蔣錦云，將當天最后一單發(fā)出才得空休息；7時，莊正雄已開始緊盯全天運力保障和生產調度，為第二天生產作好計劃安排；在機場集散中心以及斗南鮮花、澄江藍莓分揀中心，傳送帶24小時連軸轉，成千上萬件包裹在AI系統(tǒng)注視下被精準分流。
人機并肩、協(xié)同作戰(zhàn)的這場接力，正在成為民生保供的日常。當每一件年貨滿載著期盼準時抵達，快遞業(yè)高效流轉的已不僅是貨物，更是生機勃勃的消費活力、對團圓年味的溫暖托舉和對美好生活的可靠回應。（云南日報 記者段曉瑞）
