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編者按：“一帶一路”倡議跨越山海，其成果正深刻重塑著沿線城市的發(fā)展邏輯與人才圖景。當一座城市從開放末梢邁向國際樞紐，什么才是它長遠的競爭力？本期“‘一帶一路’上的昆明”系列報道，透過法國企業(yè)家潘伯良——一位在昆明生活了九年的“新市民”的視角，提供了一個頗具啟發(fā)的答案：“宜居”本身，就是最持久的“發(fā)展引力”。他的觀察跨越了產(chǎn)業(yè)、物流與營商環(huán)境，最終錨定于昆明的生活品質如何轉化為吸引并留住全球人才的強大優(yōu)勢。
潘伯良先生查看水質監(jiān)測儀上的數(shù)據(jù)，神情專注。記者譚石艷/攝
初冬的昆明，空氣微涼，法國人潘伯良（Yannick）辦公室的窗戶卻依舊敞開。在安寧戴科生物科技有限公司的廠區(qū)，這位總經(jīng)理每日例行的公事之一，就是查看水質監(jiān)測數(shù)據(jù)。
九年前，他被云南的生物資源吸引而來；如今，他已成為連接當?shù)厣搅峙c全球市場的“蟲膠擺渡人”，更在昆明找到了事業(yè)與生活的完美平衡。他親歷了昆明在“一帶一路”倡議下從開放末梢到前沿樞紐的蛻變，并深切體悟到：這座城市的舒適與愜意，正是其匯聚全球人才、賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的獨特密碼。
小小蟲膠，大用場：扎根云南的必然選擇
“蟲膠是紫膠蟲的分泌物，廣泛用于水果保鮮、藥品包衣甚至高端涂料。”辦公室里，潘伯良隨手從衣兜里拿出一個橘子，在掌心轉動了一下，“如果運輸10噸水果沒有保護，到目的地可能只剩9噸。蟲膠能保鮮、防爛、保水，讓水果賣相更好、浪費更少?！?/p>
潘伯良先生走進紫膠生產(chǎn)車間。記者譚石艷/攝
2016年，潘伯良因工作機會來到云南。彼時，吸引他的是這里無可替代的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢——“云南貢獻了全國95%的紫膠產(chǎn)量，這是我們在此建廠的根本原因?！?/p>
潘伯良先生認真觀察樹上的蟲子。往期視頻資料截圖
漸漸地，潘伯良發(fā)現(xiàn)云南的優(yōu)勢遠不止于此。在他眼中，云南的立體氣候為蟲膠產(chǎn)業(yè)提供了獨特的“韌性優(yōu)勢”。他舉例解釋道：“像泰國很多產(chǎn)區(qū)，地形平坦，一旦遭遇全球變暖，整個區(qū)域都會受到影響。而云南是立體氣候，如果一個地方因變暖不再適宜，只需將生產(chǎn)區(qū)域向高海拔移動百米，就能找到適宜的環(huán)境?！?/p>
除了優(yōu)越的自然條件，成熟的產(chǎn)業(yè)基礎和良好的人際關系也是企業(yè)決心在此深耕的重要原因。潘伯良透露，早在1995年，他所在的企業(yè)就與安寧化工廠合作成立了合資公司，成為云南第一家蟲膠深加工企業(yè)?！爱敃r中國蟲膠原料儲量很大，但深加工能力不足，這為我們提供了機遇，”他坦言，“我們選擇與國企合資，過程中得到了中方伙伴的真誠支持，這種信任關系對投資成功至關重要?！毕啾戎?，東南亞雖然蟲膠資源更豐富，但產(chǎn)業(yè)格局相對穩(wěn)定，新進入者發(fā)展空間有限，而云南則展現(xiàn)出更大的潛力和可能性。
潘伯良先生在辦公室里接受采訪。記者譚石艷/攝
下個月，這家合資企業(yè)將迎來成立30周年?；赝@段歷程，潘伯良感慨：“我們見證了員工生活水平的提高，也見證了生產(chǎn)標準的提升——從過去的老作坊變成了如今漂亮的標準化園區(qū)?！蹦壳?，他們的蟲膠產(chǎn)品已出口至美國、德國、英國、西班牙、意大利、以色列、南非、墨西哥、日本等多個國家。
務實觀察：中老鐵路的“現(xiàn)狀”與“前景”
作為企業(yè)管理者，潘伯良對中老鐵路的觀察十分務實。他坦言：“從物流效率看，中老鐵路目前確實僅適合去老撾旅游。作為運輸工具，它對我們的業(yè)務暫無實際作用?！眴栴}核心在于，公司的核心市場在泰國，而鐵路終點在老撾萬象?！拔覀儑L試過一次，由于要經(jīng)過第三國，手續(xù)非常煩瑣，成本比直接用貨車接上海運還要高。”
他進一步解釋，中老鐵路目前無法搭載冷柜，而蟲膠原料在常溫下運輸存在風險?！凹词乖诙煸囘\非冷鏈原料，全程耗時也超過海運?！蹦壳?，從泰國到中國的運輸，他們仍選擇海運或公路運輸至深圳、廣州等港口。
不過，他強調這只是“現(xiàn)狀”，并肯定鐵路基礎設施的質量：“這個基礎設施建得確實非常好，所以將來肯定會不一樣?！?/p>
潘伯良先生在其辦公室外的露臺上。記者譚石艷/攝
他對未來充滿期待：“我們很期待鐵路能通到泰國，這對我們很重要?！彼O想，如果能在泰國邊境的萬象站直接上車，并簡化跨境手續(xù)，“我們肯定會采用這種方式，因為確實很方便?！?/p>
潘伯良也注意到鐵路帶來的間接效益。他親自坐過中老鐵路列車：“火車站建得很好?！彼貏e提到老撾境內的變化：“從瑯勃拉邦到萬榮，以前要好幾個小時車程，現(xiàn)在可能只需一小時左右?！边@種交通革新不僅惠及旅客，也為區(qū)域經(jīng)濟注入活力。
見證發(fā)展：營商環(huán)境的“漸變”與產(chǎn)業(yè)的“堅守”
在昆明生活九年，潘伯良既是城市發(fā)展的見證者，也是產(chǎn)業(yè)升級的參與者。他細數(shù)這些年的變化：“剛來時，云南還沒通高鐵，如今動車已能到達香格里拉、臨滄、西雙版納，高速路網(wǎng)更是天翻地覆?！?/p>
更讓他感受深刻的是金融服務政策的轉變?！皫啄昵?，像我們這樣的合資企業(yè)基本上貸不到款?！迸瞬蓟貞?，當時企業(yè)因屬合資性質，缺乏足夠抵押物，融資渠道受限。但到2020年左右，情況開始改變，“銀行主動接觸我們，提供信用貸款支持企業(yè)發(fā)展”。這一轉變背后，是昆明持續(xù)推進外商投資便利化改革的成果。作為政策受益者，他本人也成功在昆明辦理了購房貸款，“這些細微之處的改變，對留住人才很重要”。
安寧戴科生物科技有限公司的生產(chǎn)車間。往期視頻資料截圖
在環(huán)保標準方面，潘伯良帶領企業(yè)走在行業(yè)前沿。他坦言，在這個行業(yè)中，“中國的法律很健全，對比東南亞地區(qū)的蟲膠生產(chǎn)企業(yè)，我們擁有完整環(huán)?？刂圃O施?！彼敿毥忉尩?，清洗蟲膠原料會產(chǎn)生大量含有機物的廢水，“在東南亞，他們一般直接排到田里，但我們投入重金建設了完整的廢水處理系統(tǒng)，確保完全達標排放”。
潘伯良先生走進紫膠生產(chǎn)車間。記者譚石艷/攝
隨著中歐班列、西部陸海新通道等國際物流大通道加快建設，潘伯良的企業(yè)也享受到一定的物流補貼政策，這在一定程度上彌補了昆明距離港口較遠的區(qū)位劣勢。然而，他更看重長遠發(fā)展：“我們產(chǎn)品70%以上供應給與公司沒有股權關系的客戶，這說明我們在市場競爭中贏得了認可?！睆娜恳蕾嚬蓶|訂單，到如今產(chǎn)品遠銷歐美多國，這家合資企業(yè)在昆明的土壤上，正煥發(fā)新的生機。
展望未來：構筑“宜居引力”，讓樞紐之城“近者悅、遠者來”
對于昆明的未來，潘伯良的期待超越商業(yè)范疇，更多了一份“新市民”對家園的深切關懷。他認為，昆明要實現(xiàn)從“交通門戶”到“活力樞紐”的質變，關鍵在于構筑強大的“宜居引力”，將氣候與環(huán)境優(yōu)勢轉化為吸引并留住全球人才的核心競爭力。
“作為省會城市，昆明綜合的宜居環(huán)境——包括氣候、空氣質量與城市功能的結合，在我看來可能是全國最好的?！迸瞬颊f。他將這種優(yōu)勢具象化為日常生活場景：“在這里，你不必總待在空調房里。我的辦公室窗戶常年開著，能直接感受自然通風。這種生活方式，對追求生活品質的人才而言，是巨大吸引力?！?/p>
認真辦公的潘伯良先生。往期視頻資料截圖
在他看來，將昆明的天然優(yōu)勢轉化為持久的人才吸引力，還需要在“軟環(huán)境”上持續(xù)下功夫，他認為，提升國際教育資源的豐富性與可及性，將是構筑人才高地的關鍵一環(huán)。他坦言，自己注意到，身邊一些被云南吸引而來的國際友人，最終因子女教育問題的現(xiàn)實考量而選擇離開。“目前，優(yōu)質的國際教育選擇相對有限，這在一定程度上削弱了昆明生活的吸引力?！?/p>
除了教育這一“軟環(huán)境”，潘伯良也關注交通樞紐建設的“硬聯(lián)通”。他期待昆明能加速恢復并新增直飛歐洲、印度等地的國際航線，并全力推動中泰鐵路貫通。
“當‘一帶一路’的硬件網(wǎng)絡與宜居城市的軟件環(huán)境完美結合，昆明的潛力將得到徹底釋放?！迸瞬颊f。在他眼中，未來的昆明應是一個憑借綠水青山吸引頂尖人才，再通過優(yōu)秀人才集聚高端產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)之城——一座真正能讓“近者悅、遠者來”的樞紐之城。（昆明信息港 記者譚石艷）
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