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編者按：中老鐵路通車運(yùn)營近四年，昆明信息港推出“‘一帶一路’上的昆明”系列專題報(bào)道，聚焦為高質(zhì)量共建“一帶一路”作出的昆明貢獻(xiàn)。本期報(bào)道講述老撾建國陣線中央委員會(huì)外事部工作人員普蘋·烏瑪麗的故事——這位青年親歷中老鐵路的建設(shè)與發(fā)展，感受昆明與萬象間日益緊密的聯(lián)系，見證了中老合作共贏的新篇章。
老撾建國陣線中央委員會(huì)外事部工作人員普蘋·烏瑪麗
近四年來，中老鐵路通車儀式的場景仍令普蘋·烏瑪麗難忘。那天，她在萬象站親眼見證了第一列貨運(yùn)列車從萬象駛離，向著中國駛?cè)?。“那一刻，我感到這就是老撾民族歷史的新篇章。”作為老撾建國陣線中央委員會(huì)外事部工作人員，她深知這條“鋼鐵巨龍”不僅連接兩國，更是承載夢想與希望的通道。對她而言，列車駛向的方向，不只是北方的終點(diǎn)昆明，更是老中兩國攜手發(fā)展的未來。
普蘋說，中老鐵路不僅是一條運(yùn)輸線，更是一座“連心橋”。截至2025年10月上旬，中老鐵路已累計(jì)開行旅客列車8.5萬列、貨物列車6.2萬列，運(yùn)輸貨物超6900萬噸，其中跨境貨物1580萬噸。這條北起昆明、南至萬象、全長1035公里的鐵路，正成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊的“黃金線路”?！爸欣翔F路客貨兩旺，已經(jīng)成為云南乃至昆明對外開放的主陣地和高質(zhì)量發(fā)展的新引擎?！逼仗O堅(jiān)信，這條鐵路將繼續(xù)為沿線地區(qū)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，讓兩國的友誼與合作駛向更加廣闊的未來。
經(jīng)濟(jì)通道帶來發(fā)展新機(jī)遇
中老鐵路的通車極大提升了中老兩國貿(mào)易往來的效率，降低了物流成本。普蘋介紹說，與以往單一依靠公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸更加快捷、安全可靠，使貨物運(yùn)輸成本整體下降30%～40%。從云南昆明經(jīng)老撾前往泰國的貨運(yùn)成本降低約30%～50%，老撾境內(nèi)的運(yùn)輸成本則降低20%～40%。運(yùn)費(fèi)的大幅下降讓老撾的生產(chǎn)商和出口商受益良多，當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的水果、鮮蔬等農(nóng)產(chǎn)品如今能夠更快運(yùn)抵中國市場，運(yùn)輸損耗更小，賣出價(jià)格更高。普蘋說，越來越多老撾南部的水果正通過鐵路源源不斷運(yùn)往昆明等地?！白詮闹欣翔F路通車以來，我看到來自老撾南部運(yùn)往中國的芒果、檸檬等水果大幅增加，在不到24小時(shí)內(nèi)就能運(yùn)抵昆明——而以前需要2至3天以上?！彼e例道，一位家鄉(xiāng)果農(nóng)興奮地告訴她：“太高興了，我們能賣到好價(jià)錢，也不再擔(dān)心果品腐壞。”得益于此，許多老撾村民如今有機(jī)會(huì)將自家農(nóng)產(chǎn)品銷往更廣闊的市場，收入明顯改善。
鐵路通車不僅讓老撾特色農(nóng)產(chǎn)品走出去，也吸引了更多投資機(jī)遇。鐵路的便捷聯(lián)通使老撾從“陸鎖國”加速轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣懧?lián)國”——區(qū)域大市場的觸達(dá)更加容易，投資者也紛紛看好老撾。來自中國及其他國家的資本不斷涌入老撾，為當(dāng)?shù)貛砹诵庐a(chǎn)業(yè)和新項(xiàng)目。據(jù)普蘋了解到，昆明的多家企業(yè)在磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)投資建設(shè)冷鏈倉儲(chǔ)和水果分揀中心，幫助老撾將水果等農(nóng)產(chǎn)品更高效出口；雙方合作推進(jìn)“中老農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，昆明的農(nóng)業(yè)專家指導(dǎo)老撾農(nóng)民采用現(xiàn)代種植技術(shù)，提高產(chǎn)量和品質(zhì)。除了農(nóng)業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)合作全面展開：云南能源企業(yè)參與老撾水電站投資，鋪設(shè)跨境輸電線路；通過中老鐵路，將老撾的木材、礦產(chǎn)運(yùn)至昆明加工增值，發(fā)展老撾本土工業(yè)。這一系列產(chǎn)業(yè)合作的展開，正推動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)從傳統(tǒng)內(nèi)向型加快融入?yún)^(qū)域分工，實(shí)現(xiàn)更高層次的發(fā)展。
鐵路建設(shè)和運(yùn)營還創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位。普蘋介紹，在中老鐵路施工建設(shè)高峰期，不少老撾民眾參與到工程建設(shè)中，學(xué)到了技術(shù)技能；鐵路開通后，又有許多老撾年輕人投身鐵路運(yùn)輸、口岸物流及相關(guān)服務(wù)業(yè)?！拌F路沿線出現(xiàn)了越來越多新的就業(yè)機(jī)會(huì)，”她說，“越來越多的老撾青年從事運(yùn)輸和跨境貿(mào)易工作，家庭收入也明顯改善?！卑殡S著口岸貿(mào)易的繁榮，沿線城鎮(zhèn)的酒店、餐館、商店生意興隆，地方經(jīng)濟(jì)煥發(fā)活力。
民生福祉與社會(huì)交流同步提升
中老鐵路的開通不僅帶來經(jīng)濟(jì)紅利，也極大地方便了兩國民眾的出行和交流。普蘋表示，如今從老撾乘坐火車到中國旅游、留學(xué)、經(jīng)商變得更加便捷，以前需要舟車勞頓多日的行程如今一天內(nèi)即可直達(dá)?！霸缟显诶ッ鞒砸煌脒^橋米線，晚上就能在萬象品嘗老撾米粉”，這句在中老兩國廣為流傳的話形象地反映了鐵路帶來的時(shí)空拉近。最新數(shù)據(jù)顯示，目前中老鐵路每天開行昆明至萬象跨境客運(yùn)列車2對，每趟跨境列車定員從最初的250人增至420人。越來越多中老兩國旅客選擇搭乘火車出行，兩地日均出入境人數(shù)已攀升至1300人以上。截至今年10月初，中老鐵路累計(jì)發(fā)送跨境旅客近60萬人次，老撾民眾把坐火車去中國的大城市旅游購物視為新時(shí)尚，中國游客赴老撾觀光的人數(shù)也連創(chuàng)新高。
文化和教育領(lǐng)域的交流也因鐵路更加頻繁。云南多所高校與老撾高校建立合作項(xiàng)目，互派留學(xué)生并開展鐵路運(yùn)輸管理、物流等專業(yè)培訓(xùn)。每逢重大節(jié)慶，中老兩國還會(huì)在昆明、萬象以及磨憨等地舉辦文化交流活動(dòng)?！拌F路出行讓老撾與中國人民的距離更近了，”普蘋說。她注意到，越來越多中國游客走進(jìn)老撾的瑯勃拉邦、萬象等地欣賞熱帶風(fēng)光和佛寺文化；同時(shí)，昆明、西雙版納等地也成為老撾游客心目中向往的目的地。便利的交通推動(dòng)了雙方在旅游觀光、留學(xué)求知、文化體驗(yàn)等方面的互動(dòng)，為兩國民眾加深相互了解架起了橋梁。
“南向門戶”昆明的獨(dú)特角色
作為中國西南的中心城市，昆明在中老鐵路及“一帶一路”合作中扮演著獨(dú)特而關(guān)鍵的角色。昆明地處中國云南高原腹地，毗鄰老撾，輻射泰國、越南、緬甸等東盟國家。憑借這樣的區(qū)位優(yōu)勢，昆明成為中國面向東南亞開放的戰(zhàn)略門戶。自中老鐵路通車以來，昆明更是成為連接中國與南部東盟陸路通道的主要起點(diǎn)，被形象地稱為“中國通往東盟的南大門”。通過這條鐵路線，從昆明出發(fā)的貨物可經(jīng)老撾快速運(yùn)抵泰國、馬來西亞、新加坡等地，大幅縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低成本；同樣，東南亞的農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)等資源也更快進(jìn)入中國市場，實(shí)現(xiàn)雙向便利。官方統(tǒng)計(jì)顯示，中老鐵路開通四年多來，跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋中國國內(nèi)31個(gè)省區(qū)市以及老撾、泰國、越南、新加坡等19個(gè)國家和地區(qū)，貨物品類超過3000種。昆明通過鐵路與這些國家緊密相連，使中國商品進(jìn)入東盟市場更加高效便捷，也使老撾逐漸成為溝通中國—東盟貨物往來的區(qū)域樞紐。
在推進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通的進(jìn)程中，云南省和昆明市也在積極創(chuàng)新合作機(jī)制。2022年4月云南省決定由昆明市托管磨憨鎮(zhèn)，共同加快將磨憨建設(shè)成為國際口岸城市，這使昆明成為全國唯一一座擁有“邊境線”的省會(huì)城市。托管磨憨以來，昆明打破了原有行政區(qū)劃壁壘，在基礎(chǔ)設(shè)施、通關(guān)流程、產(chǎn)業(yè)布局等方面投入大量資源，使磨憨的新城建設(shè)跑出“昆明速度”。短短幾年間，磨憨的面貌日新月異：現(xiàn)代化的口岸聯(lián)檢大廳、高速公路和鐵路延伸線等相繼建成啟用，跨境物流園區(qū)、邊民互市貿(mào)易區(qū)、東盟產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目紛紛落地。通過省會(huì)城市與邊境口岸的聯(lián)動(dòng)，昆明的輻射帶動(dòng)能力大幅提升，不僅讓磨憨從封閉落后的邊陲小鎮(zhèn)一躍成為經(jīng)貿(mào)往來和文化旅游的開放前沿，也為云南全面融入“一帶一路”和更大范圍的區(qū)域合作探索了新路徑。
共建命運(yùn)共同體的生動(dòng)注腳
作為“一帶一路”倡議下的旗艦項(xiàng)目，中老鐵路運(yùn)營至今取得的成就讓普蘋倍感振奮。“這條鐵路真正讓老撾人民的生活正在向更好的方向改變，”她說。鐵路被老撾人民親切地稱為“幸福路”“友誼路”，寓意它給千家萬戶帶來了實(shí)實(shí)在在的福祉。從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的互利共贏，到人文領(lǐng)域的交流互鑒，中老鐵路為中老兩國構(gòu)建命運(yùn)共同體提供了生動(dòng)范例。老撾官方評(píng)價(jià)中老鐵路是兩國互利合作的旗艦項(xiàng)目，也是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。經(jīng)過近四年安全穩(wěn)定的運(yùn)營實(shí)踐，中老雙方不僅摸索出跨國鐵路合作運(yùn)營的新經(jīng)驗(yàn)，也讓沿線產(chǎn)業(yè)快速集聚，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁新動(dòng)能。
展望未來，普蘋對中老合作充滿信心。她表示，老撾期待依托中老鐵路獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)，包括引進(jìn)中國先進(jìn)技術(shù)和資金，進(jìn)一步發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工、清潔能源等產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)本國人才，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)，她也希望兩國在旅游、教育、文化等領(lǐng)域的交流能更加深入，“讓兩個(gè)國家共同成長，并為各國人民創(chuàng)造光明的未來?！逼仗O的這番話透露出真摯的情感和期待。正如她最后所祝愿的那樣，昆明將在“一帶一路”建設(shè)中繼續(xù)發(fā)揮橋梁紐帶作用，中老兩國攜手前行，打造互利共贏的合作典范，讓中老友誼之路越走越寬廣。（昆明信息港 記者洪俊杰）
