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云南鐵路已成為國(guó)產(chǎn)新能源汽車出口東南亞的重要樞紐。國(guó)鐵昆明局供圖
昆明信息港訊（昆明日?qǐng)?bào) 記者王紹芬 通訊員劉子健 張偉明）11月12日，記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵昆明局”）獲悉，云南鐵路商品小汽車運(yùn)輸迎來國(guó)內(nèi)分銷與國(guó)際出口“雙旺”。11月以來，云南鐵路日均運(yùn)輸商品小汽車1020輛，創(chuàng)歷史新高。截至11月12日，今年累計(jì)運(yùn)輸商品小汽車31萬輛，其中新能源汽車占四成。
11月12日上午，位于昆明南郊的王家營(yíng)西站汽車物流專用線一派繁忙景象。一列滿載290輛嶄新小汽車的JSQ型鐵路貨物列車抵達(dá)車站，工作人員迅速展開卸車作業(yè)。這批來自湖北荊門、江西向塘、河南新鄭等地的商品汽車，一部分將直供云南16個(gè)州（市）的消費(fèi)市場(chǎng)，另一部分將通過中老鐵路發(fā)往老撾、泰國(guó)等東南亞國(guó)家，最快72小時(shí)即可抵達(dá)終端用戶手中。
國(guó)鐵昆明局昆明車務(wù)段工程師李南星介紹：“過去汽車出口靠海運(yùn)需要半個(gè)月，現(xiàn)在通過中老鐵路，時(shí)效大幅提升。今年以來，我們通過優(yōu)化取送流程、強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)，商品車周轉(zhuǎn)效率提升30%，前10個(gè)月通過中老鐵路出口汽車同比增長(zhǎng)10倍?！?/p>
在昆明市西郊，占地265畝、倉(cāng)儲(chǔ)面積15萬平方米的桃花村物流基地高效運(yùn)轉(zhuǎn)。作為西南地區(qū)規(guī)模最大的商品汽車物流樞紐，這里集運(yùn)輸、檢測(cè)、倉(cāng)儲(chǔ)功能于一體，兩條新建的現(xiàn)代化卸車線近期投入使用，投用后，每日到卸作業(yè)列車數(shù)由2列躍升到4—5列，運(yùn)量增長(zhǎng)1倍以上，大幅壓縮商品汽車在貨場(chǎng)內(nèi)的周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高場(chǎng)地資源利用率和接卸能力，顯著提升商品汽車運(yùn)輸、配送及倉(cāng)儲(chǔ)能力，降低企業(yè)運(yùn)輸成本。
在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)調(diào)度車輛集結(jié)，海關(guān)“提前申報(bào)+智能驗(yàn)放”模式壓縮通關(guān)時(shí)間；裝載區(qū)專業(yè)工程師全程盯控，確保裝載安全穩(wěn)固；中老鐵路境內(nèi)外口岸車站實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，準(zhǔn)確把握貨物在途情況，確保商品汽車出境順暢、到卸及時(shí)。
目前，云南鐵路已成為國(guó)產(chǎn)新能源汽車出口東南亞的重要樞紐，這里匯聚了比亞迪、長(zhǎng)安、吉利等國(guó)內(nèi)主流品牌的常態(tài)化運(yùn)輸。面對(duì)運(yùn)輸需求激增，鐵路部門采取優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先編組等措施快裝快運(yùn)，“全流程提速”最大限度保障運(yùn)輸時(shí)效。
