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1949年12月昆明和平解放，發(fā)展進(jìn)步的新紀(jì)元由此開啟。新中國成立70周年來，特別是改革開放以來，昆明市各族人民在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，勇?lián)鷼v史使命，搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，艱苦奮斗，砥礪前行，全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)生了翻天覆地的變化。昆明市正以大步向前的“昆明速度”逐步發(fā)展成為一座面向南亞東南亞的區(qū)域性國際中心城市。
“出行速度”/交通體系立體成網(wǎng)通江達(dá)海
砥礪前行70年，昆明市五網(wǎng)建設(shè)不斷發(fā)力。昆明市的交通布局呈現(xiàn)出了立體成網(wǎng)、通江達(dá)海的體系，昆明的出行速度也進(jìn)一步加快。
“以前從西邊到東邊，走人民路可能會遇到堵車，個把小時都不一定能到，現(xiàn)在不同了，可以選擇的路線多了，最快半個小時就可以到了?！遍_了十多年出租車的夏師傅說。如今的昆明城市交通已初步形成了“內(nèi)疏外繞”的格局，實(shí)現(xiàn)了昆明人出行的“加速度”。
除了地面交通建設(shè)，地下的交通網(wǎng)也在不斷編制。2014年5月1日，昆明城市軌道交通首期工程1、2號線投入試運(yùn)營，標(biāo)志著昆明正式邁入“地鐵時代”。如今的昆明地鐵形成了十字線網(wǎng)，成為連通昆明主城區(qū)及東西南北各大客運(yùn)樞紐站、長水國際機(jī)場及高鐵站，輻射各大商業(yè)圈及景區(qū)、住宅區(qū)的大動脈，昆明人的出行速度再次提升。
在城市道路交通建設(shè)不斷發(fā)展的同時，昆明對外交通網(wǎng)的建設(shè)也如火如荼。
時間回到2012年6月28日早上8點(diǎn)整，昆明長水國際機(jī)場飛出了正式啟用后的首個出港航班，這意味著昆明市巫家壩機(jī)場從此成為歷史?！耙郧暗睦ッ鳈C(jī)場在城市中心，機(jī)場周圍環(huán)境給人的印象不好，也許是因為凈空限高的原因，到處是密密麻麻的低矮建筑，人多車多擁擠不堪，一點(diǎn)兒也不像省會城市。”回想起以前的昆明機(jī)場，生活在昆明20年的宋先生對晚報記者說。在他看來，長水機(jī)場彰顯出了昆明開放包容的氣質(zhì)。
昆明南站于2016年12月正式通車運(yùn)營，這代表著昆明正式進(jìn)入高鐵時代。此后，昆楚大鐵路開通，昆明與香港直通高鐵……昆明南站成為繼長水國際機(jī)場之后，又一內(nèi)聯(lián)外通的交通樞紐。
70年，昆明市依托航空、鐵路、公路、水路、管道“五通互聯(lián)”的綜合交通體系，以“1（昆明長水國際航空樞紐）+2（昆明新南站、昆明火車站）+X（客、貨運(yùn)樞紐）”的功能布局，加快構(gòu)建與建設(shè)輻射南亞東南亞區(qū)域性國際中心城市匹配的綜合交通樞紐體系。
“建設(shè)速度”/城區(qū)面積70年增長了52.3倍
隨著城市的發(fā)展，昆明的發(fā)展格局進(jìn)一步放大，城市功能布局更加合理。
“騎一輛自行車，半天就能把昆明轉(zhuǎn)個遍?！边@是留在很多老昆明人腦海里的深刻記憶。70年前，昆明市的城區(qū)面積只有7.8平方公里，如今，城區(qū)面積已經(jīng)擴(kuò)大到416平方公里，增長了52.3倍。城市格局由“單中心”進(jìn)入“雙核多組團(tuán)”時代。
2019年9月，昆明城里的樹木依舊郁郁蔥蔥，翠湖公園內(nèi)三五成群的老人們聚在一起，唱歌跳舞話家常，享受著愜意的秋日時光。今年64歲的王建華喜歡到翠湖公園閑逛，因為那里有他兒時的記憶?！拔倚r候就住在這一片。后來因為工作和生活的原因，我們家就搬到盤龍區(qū)住了?！蓖踅ㄈA告訴記者，在他小時候，昆明人圍著翠湖、三市街、小西門等幾個商圈居住，再遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方就不算市區(qū)了。搬家后，王建華住進(jìn)了樓房里，“以前住的房子很小，一家?guī)卓跀D在一起住，后面么慢慢的資金寬裕了，也就住大一點(diǎn)的房子。”王建華說。隨著商品房的出現(xiàn)，昆明市城鎮(zhèn)人均居住面積從1980年的5.13平方米，增長到了2018年的43.58平方米。
近年來，昆明城市經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市不斷擴(kuò)張，順城購物中心、萬達(dá)廣場、南亞風(fēng)情園、愛琴海購物中心等商圈如雨后春筍般冒出來，為昆明經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市民生活注入了新的活力。“以前買東西就只有到小西門、三市街那一片，有些時候大老遠(yuǎn)的跑過去還不一定能買到想要的東西。”王建華說。
2011年呈貢撤縣設(shè)區(qū)，標(biāo)志著昆明市主城五區(qū)的行政格局初步形成，一個極具現(xiàn)代魅力的大都市呼之欲出。如今，大學(xué)城、行政中心、工業(yè)園區(qū)逐漸從主城分離，主城發(fā)展成為集商貿(mào)、金融、旅游、服務(wù)于一體的第三產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，城市的功能布局更加合理。
2016年，昆明市第十一次黨代會召開，確定加快建設(shè)立足西南、面向全國、輻射南亞東南亞的區(qū)域性國際中心城市的發(fā)展目標(biāo)。這是昆明市的發(fā)展定位和城市理想，反映的是昆明人對美好生活的向往和追求，承載的是一種放眼世界、融入全球、贏得未來的城市夢想。
“開放速度”/開放包容，越來越國際化
1999年5月，以“人與自然—邁向21世紀(jì)”為主題的昆明世界園藝博覽會在昆明拉開帷幕，并創(chuàng)下了當(dāng)時籌建時間最短、建園面積最大、匯集植物品種和數(shù)量最多、建設(shè)園林園藝展園最多等8項世界之最?！?84天的會期，讓世界認(rèn)識了云南，擴(kuò)大了云南的知名度，塑造了云南旅游品牌形象，讓廣大云南人民有了深深的世博情結(jié)?！痹颇鲜啦┞糜慰毓杉瘓F(tuán)有限公司董事長張睿在接受春城晚報記者采訪時曾表示。
黨的十八大以來，昆明市成功舉辦“南博會”“商洽會”等國際性展覽活動58場。舉辦“昆明國際大健康論壇”“云臺會”等國際性會議170場。2018年度，全市共舉辦各類會展活動29721場，同比增長11.1%，現(xiàn)社會總體經(jīng)濟(jì)效益313.40億元，同比增長19.48%，昆明會展國際化、專業(yè)化、信息化和品牌化不斷提升，為打造“區(qū)域性國際會展之都和會議目的地城市”邁出了堅實(shí)的步伐。
如今的昆明，已經(jīng)成為一個開放、包容的國際化城市，形成了海納百川的氣質(zhì)。未來，依舊可期。明年，也就是2020年對昆明而言將是意義非凡的一年。聯(lián)合國《生物多樣性公約》第十五次締約方大會和第七屆中國國際友好城市大會將在昆明舉辦，這為昆明市向全世界展示昆明形象、擴(kuò)大國際影響力帶來了難得的機(jī)遇。
除了舉辦一些國際性活動，向世界展示昆明的實(shí)力與魅力外，昆明還不斷擴(kuò)大自己的“朋友圈”，提升了國際知名度、美譽(yù)度、影響力。自1993年以來，老撾、緬甸、泰國等7國相繼在昆明設(shè)立了總領(lǐng)事館。英國、法國、德國、意大利等27個國家在昆設(shè)立了簽證中心，昆明國際交流渠道不斷拓寬，國際交流服務(wù)能力不斷提升。與此同時，昆明市與瑞中、尼中、奧中友協(xié)等20多個外國友好組織建立了長期穩(wěn)定關(guān)系，大力促進(jìn)文化、教育、科技、民企等“走出去”，同時每年都與國外友好團(tuán)體、國際組織及友好人士開展多批次內(nèi)容豐富的友好交流活動。
數(shù)讀昆明70年
GDP增長
1952年 1.56億元
1973年 10.46億元
1990年達(dá)115.26億元
2005年達(dá)1080.13億元
2018年達(dá)5206.90億元
首次突破五千億大關(guān)
城鎮(zhèn)居民人均可支配收入
1986年破千
1996年破五千
2006年破萬
2014年破三萬
2018年破四萬
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化
1952年，呈“一二三”排序
除個別年份外，
從1953年至1977年
呈“二一三”排序
從1978年至1998年
呈“二三一”排序
從1999年至現(xiàn)在
呈“三二一”排序，其中從2009年開始，第三產(chǎn)業(yè)占比超過50%。
對外貿(mào)易
1988年
進(jìn)出口貿(mào)易總額為2.84億美元
2018年
進(jìn)出口總額為131.2億美元
社保
2014年啟動全民參保試點(diǎn)工作
2019年6月底
城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險167.71萬人
機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險19.68萬人
工傷保險113.4萬人
就業(yè)
黨的十八大以來
新增城鎮(zhèn)就業(yè)91.05萬人，城鎮(zhèn)失業(yè)人員再就業(yè)25.21萬人
就業(yè)困難人員再就業(yè)20.81萬人
農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)118.99萬人
農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)132.26萬人
城鎮(zhèn)登記失業(yè)率始終控制在3.27%以內(nèi)
交通發(fā)展
公路建設(shè)
1949年末，公路里程680.4公里，可通車?yán)锍?19公里，沒有高等級公路。
2018年，全市公路里程18751公里，高等級公路達(dá)到 2151公里，其中高速公路812公里。
鐵路建設(shè)
1949年末，云南省境內(nèi)僅有3條鐵路，總里程472公里，沒有城市高鐵、地鐵。
2018年，全市鐵路總里程達(dá)約850公里，擁有貴昆鐵路、成昆鐵路等鐵路10條，高鐵、城市地鐵從無到有。
航空建設(shè)
到2018年，開通國內(nèi)外航線348條、通航城市173個、運(yùn)輸起降35.95萬架次、旅客年吞吐量達(dá)4708.81萬人次，旅客吞吐量躋身全球第35位。（春城晚報 記者羅宗偉）
