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2月1日，由中鐵建工集團承建的昆明長水國際機場改擴建工程航站區(qū)T2航站樓南段鋼結(jié)構(gòu)屋蓋整體提升完成。

T2航站樓南段鋼結(jié)構(gòu)屋蓋為異形曲面，還具有超大的面寬、進深、落差。該項目團隊以一系列突破性工藝與精細化管控，由4塊弧形錐板焊接成52根樹形柱，使異形柱體系實現(xiàn)了毫米級精準對接，通過預彎折彎雙工序及定制模具無壓痕壓制技術(shù)，將曲面精度誤差控制在2毫米以內(nèi)。柱頂鑄鋼節(jié)點最大重量約60噸，采用階梯澆鑄與多包合澆工藝，控制復雜管口空間精度，并通過三維坐標與樹形柱校核，實現(xiàn)了零錯邊、零偏差對接。

該項目以數(shù)字化手段貫穿設(shè)計、施工、監(jiān)測全周期，依托數(shù)字建造平臺，建立專業(yè)建筑信息模型，開展虛擬仿真預演，提前解決碰撞與工序沖突；運用三維激光掃描技術(shù)，對鑄鋼節(jié)點、樹形柱進行逆向建模與偏差分析，實現(xiàn)閉環(huán)精度控制。（云南日報 記者胡曉蓉 通訊員 楊世廣）