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編者按：“一帶一路”倡議走過十年，其內(nèi)涵早已超越基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，更在于市場、產(chǎn)業(yè)與民心的“軟對接”。本期故事的主角，是一位長期穿梭于全球花卉產(chǎn)業(yè)鏈的加拿大商人。他的軌跡從加拿大到中國，再從進口轉(zhuǎn)向出口，最終扎根云南昆明——這一選擇，不僅折射出中國消費升級與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮，更生動詮釋了“一帶一路”如何為內(nèi)陸城市打開新的發(fā)展窗口。透過他的眼睛，我們看見一條“鋼鐵絲路”如何讓高原鮮花走向世界，也看見一個更加開放、流動的中國市場所蘊含的持久吸引力。
一位在全球花卉貿(mào)易中行走多年的商人，為何毅然將事業(yè)重心從北京轉(zhuǎn)向春城昆明？
這絕非一次簡單的搬遷。加拿大花卉商彼得·科特斯的選擇，背后是一條清晰的商業(yè)邏輯：跟隨中國市場的蓬勃脈動，落腳于“亞洲花都”的產(chǎn)業(yè)升級浪潮，最終搭乘“一帶一路”的快車，讓云南的芬芳沿鋼軌重新綻放世界。他的旅程，正悄然印證著一個趨勢——像昆明這樣的內(nèi)陸樞紐，正以其厚積薄發(fā)的產(chǎn)業(yè)實力與前所未有的開放機遇，吸引全球商業(yè)目光，成為連貫內(nèi)外、通聯(lián)南北的戰(zhàn)略支點。
緣起：從“霧里看花”到“扎根”熱土
“過去我們賣厄瓜多爾玫瑰，生意雖好，卻總覺得隔著一層‘薄霧’?！北说眠@樣描述早年與中國市場打交道的感受。盡管通過進口商將厄瓜多爾玫瑰銷往中國各地，他卻始終感到未能真正觸摸到中國市場的脈搏。
為了看清全局，他移居北京，設(shè)立辦事處，深入市場、走訪批發(fā)商。也正是在這段日子里，他察覺到一個靜默卻有力的變化：云南的花，正在悄然變好。
“2018年前后，我意識到云南花卉的品質(zhì)提升非?？欤M口花卉被替代的速度可能遠超預(yù)期?！被谶@個判斷，他于2019年作出關(guān)鍵決定：停止進口業(yè)務(wù)，將公司遷至昆明斗南——亞洲最大的鮮切花交易中心，轉(zhuǎn)身成為云南花卉的出口推手。
他的轉(zhuǎn)型并非孤例。同一時期，云南的農(nóng)產(chǎn)品正加速“出海”。官方數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，云南農(nóng)產(chǎn)品出口額同比增長15%，規(guī)模穩(wěn)居中西部首位。彼得的選擇，恰與這片土地向外舒展的脈搏同頻共振。
耕耘：在“花?！敝袑ひ挕白顑?yōu)解”
將嬌嫩的鮮切花送上歐洲家庭的餐桌，是一場與時間和品質(zhì)的賽跑。彼得清楚，斗南的本質(zhì)是集散中心，要實現(xiàn)穩(wěn)定出口，必須向上游扎根。他選擇了一條與眾不同的路：繞過層層中間環(huán)節(jié)，直接尋找那些“決心種出好花”的種植園。
他想與這些園主建立緊密合作，從采收的第一刻起，便推行嚴(yán)格的采后處理與溫控標(biāo)準(zhǔn)，打造一條從田間直通機場、或?qū)由钪O冷鏈價值的陸路物流商的“品質(zhì)走廊”。盡管提升整個行業(yè)的采后處理和冷鏈水平仍是長期課題，但改變已然萌芽?！坝行┺r(nóng)場的標(biāo)準(zhǔn)，甚至已超越歐洲，”彼得對此信心漸增。
這份信心，來自他親歷的產(chǎn)業(yè)升級。今天的斗南，早已告別“街邊攤”時代，引入與國際接軌的“荷蘭降價式拍賣”系統(tǒng)，平均每4秒就落槌一筆交易。這里每日流動著1600多個花卉品種，并通過“鮮花專機”與密集的物流網(wǎng)，實現(xiàn)“買全球、賣全球”的格局。
機遇：當(dāng)“鮮花”遇上“鋼鐵絲路”
如果說品質(zhì)是鮮花走出去的根基，那么高效物流就是它暢行世界的翅膀。在彼得眼中，即將改寫行業(yè)規(guī)則的，是那條貫穿群山、連接內(nèi)外的新通道——中老鐵路。
這條鐵路帶來的不僅是速度。依托“瀾湄快線”等高效班列，云南鮮切花最快3天即可運抵泰國曼谷。自2021年底通車以來，中老鐵路累計運輸貨物已超7000萬噸，跨境貨物品類從開通初期的500余種增至3000多種。它不再只是一條鐵路，更成為激活區(qū)域經(jīng)濟的“黃金動脈”。
彼得的目光投向更遠的未來：“隨著鐵路向曼谷延伸，并最終通往吉隆坡和新加坡，它將成為花卉、生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口的通道。”他的預(yù)見正成為現(xiàn)實。這條“鋼鐵絲路”不僅讓東南亞水果實現(xiàn)“清晨采摘、次日上桌”，更推動形成雙向流通的貿(mào)易新生態(tài)——云南的咖啡、蔬菜經(jīng)由鐵路冷鏈南下，東盟的榴蓮、山竹等特產(chǎn)則源源不斷北上，構(gòu)筑起一條“雙向奔赴”的共贏走廊。
未來：在開放的高地上，種下期待的種子
如今，彼得得閑便穿梭于云南各地的種植園之間。他的目標(biāo)清晰如一：尋找并攜手更多能產(chǎn)出世界級品質(zhì)的合作伙伴。他事業(yè)的邊界，本質(zhì)上與云南高原能培育出多少高品質(zhì)鮮花直接相連。
他對未來的期盼具體而堅實：一是匹配“世界級的物流體系”，二是全球市場對“中國種植”建立起持久穩(wěn)定的信心。這不僅是彼得的個人愿景，也是云南眾多出口企業(yè)共同的呼聲。回應(yīng)這份期待，當(dāng)?shù)卣掷m(xù)優(yōu)化服務(wù)，例如昆明海關(guān)推出的創(chuàng)新監(jiān)管模式，已將部分出口農(nóng)產(chǎn)品查驗時間從數(shù)天壓縮至30分鐘。
從茶馬古道的馬蹄聲聲，到中老鐵路的笛聲長鳴，云南與世界相連的方式在變，但開放合作、互惠共生的內(nèi)核從未改變。彼得·科特斯的故事，猶如一顆漂洋過海的種子，落在云南這片崇尚開放的土地上，生根、開花。他的旅程印證：當(dāng)個人的視野與時代的機遇交匯，當(dāng)一朵花的芬芳與一條路的延展共鳴，最美的共同發(fā)展圖景，便在此刻悄然綻放。（昆明信息港 記者余婭雯 譚石艷）
