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時近歲末，云嶺大地交通建設熱潮涌動。全省高速公路項目建設現場，交通建設者們錨定年度目標任務，搶抓施工黃金期，以“大干快上”的奮斗姿態(tài)，推動一批重大交通基礎設施項目取得關鍵突破，持續(xù)跑出加速度。
那興高速公路順利完成瀝青下面層試驗段鋪筑，為后續(xù)路面施工奠定基礎；元大高速公路上莊2號大橋首片梁板順利吊裝，橋梁工程取得階段性進展；峨石紅高速公路（玉溪段）圓滿完成全部T梁預制任務……連日來，云南交通建設戰(zhàn)線捷報頻傳，一個個關鍵節(jié)點的突破，匯聚成“大干快上”的澎湃熱潮。目前，那興高速公路、宣富高速公路、楚雄東南繞城高速公路、元綠高速公路項目的路基工程、橋梁工程、隧道工程建設完成率均超過90%，全面進入收尾沖刺階段。
此外，高速公路重難點工程攻堅克難的喜訊也不斷傳來。勐打高速公路班約隧道于10月5日實現雙幅貫通，極大提振了建設士氣；宣會高速公路在10月初迎來重要轉折點，隨著中梁子2號隧道貫通和級配碎石底基層試驗段啟動鋪筑，項目全線隧道工程全部完工，全面轉入路面施工階段；孟勐高速公路關鍵工程接連實現突破，卡把山隧道右幅貫通，帕乃養(yǎng)1號至4號大橋實現雙幅貫通；大保高速公路老營至板橋段改線工程隆營立交路面鋪筑完成，清白收費站管理用房主體結構封頂。
面對項目年度建設目標和復雜的施工條件，各參建單位以目標為導向、問題為靶心，直擊制約工程進展的重點、痛點、堵點、卡點。
宣富高速公路施工現場，多臺大型攤鋪機、壓路機及運輸車輛來回穿梭，形成高效流水作業(yè)線。目前，宣富高速公路已全面進入沖刺攻堅階段，項目團隊創(chuàng)新建立“日調度”常態(tài)化工作機制與“一事一調度”專項處置機制，實行24小時輪班作業(yè)模式，在優(yōu)化施工組織的同時，強化人員、材料、機械等要素保障，加密現場檢測頻次，全方位保障工程建設安全、有序、高效推進。目前，項目樁基、承臺、梁板預制三項基礎工程已實現100%完工，控制性工程嵩皮坡隧道全幅貫通，橋面施工全面展開。
國慶中秋期間，元綠高速公路項目以不停工、不松勁、不懈怠的干勁，采取掛圖作戰(zhàn)、倒排工期的方式，精準調配人力、物力、財力等資源，實現各工區(qū)、各作業(yè)點施工高效協同、有序推進。10月4日，元陽至綠春高速公路項目曼延坡2號中橋現澆箱梁全部澆筑完成，標志著土建二分部在實現“五隧”順利貫通后，再次取得關鍵性進展。
面對復雜地質和生態(tài)挑戰(zhàn)，云南交投集團將科技賦能作為攻堅克難的“法寶”。宣會高速公路項目團隊依托四方聯動、專家會診機制，成功應對了斷裂帶發(fā)育、圍巖破碎等難題。孟勐高速公路卡把山隧道是特長隧道，圍巖條件差，施工團隊堅持動態(tài)施工、動態(tài)管理，通過超前地質預報與分級支護有效管控風險，確保施工安全與進度。同時，施工團隊將精細化管理融入項目建設中，孟勐高速公路帕乃養(yǎng)大橋群采用標準化預制與安裝工藝，嚴格執(zhí)行質量管控體系。大保高速公路改線工程項目團隊在“白+黑”“5+2”的攻堅模式下，依然科學組織、嚴控質量，全力降低前期雨季帶來的影響，確保工程優(yōu)質高效推進。
在全力沖刺進度的同時，云南建投集團通過層層細化、壓實各管理層級的項目管理職責，構建起全員參與、全程管控的質量安全管理體系。同時，積極組織開展富水隧道專項檢查、質量專項整治提升行動，常態(tài)化推進風險隱患排查與整改，確保發(fā)現的隱患問題立行立改、閉環(huán)清零。針對冬季施工特點，提前謀劃、部署冬季施工安全保障措施，多措并舉全面提升項目質量安全管理水平，堅決守牢安全生產底線。（云南日報 記者李承韓）
