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當(dāng)清晨的第一縷陽(yáng)光穿透云層，灑在蜿蜒于崇山峻嶺間的鋼軌上，一列滿載著夢(mèng)想與期待的高速列車緩緩啟動(dòng)，開啟了又一段穿越山河的旅程。7月5日，中老鐵路國(guó)際旅客列車?yán)塾?jì)開行滿1000列次，再次解鎖了新成就！
中老鐵路國(guó)際旅客列車自2023年4月13日開行以來(lái)，累計(jì)發(fā)送旅客達(dá)96萬(wàn)人次，其中跨境旅客達(dá)22.2萬(wàn)人次——
●列車停靠時(shí)間由最初的90分鐘壓縮至現(xiàn)在的52分鐘
●出入境人數(shù)從最初每日約300人增長(zhǎng)到約700人
●出入境人員從最初的27個(gè)國(guó)家和地區(qū)增長(zhǎng)到96個(gè)國(guó)家和地區(qū)
“坐著動(dòng)車去老撾”
不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想
而是一種觸手可及的日常體驗(yàn)
無(wú)論是渴望探索異域風(fēng)情的旅行者
還是尋求商機(jī)的商人
抑或是文化交流的使者
都因這條鐵路的誕生而緊密相連
宏觀數(shù)據(jù)外
我們還能從哪些角度
觀察這條鐵路帶來(lái)的變化？
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變化一：出境游變短途游
“兒子高考結(jié)束，正好遇上今年的端午假期，就想著帶他去老撾旅游一下?！?月10日，在中老鐵路磨憨口岸，正準(zhǔn)備前往老撾瑯勃拉邦旅游的景洪市民玉女士一家，滿臉興奮。
“今年的端午節(jié)假期剛好和高考結(jié)束時(shí)間重合，加之中老邊境游的持續(xù)火爆。端午節(jié)期間，公司出國(guó)短途游的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了20%以上?！闭谵k理出境業(yè)務(wù)的西雙版納海外國(guó)際旅行社導(dǎo)游李世玲告訴記者。
據(jù)磨憨出入境邊防檢查站統(tǒng)計(jì)，端午節(jié)3天假期，磨憨鐵路口岸共計(jì)驗(yàn)放出入境旅客1628人次，同比上升28.29%。中老鐵路帶火了出國(guó)短途游。
中老鐵路萬(wàn)榮站站長(zhǎng)周正誠(chéng)（右一）迎接各方游客
張先生是一名熱愛旅行的自由職業(yè)者，他興奮地告訴記者：“以前去老撾至少需要一天一夜的顛簸，現(xiàn)在早上從昆明出發(fā)，下午就能到達(dá)萬(wàn)象，仿佛是去鄰市串門一樣便捷?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，中老鐵路自開通以來(lái)，已運(yùn)送國(guó)際旅客超過百萬(wàn)人次，其中不乏像張先生這樣追求新鮮體驗(yàn)的旅行愛好者。這條鐵路不僅改變了人們的出行方式，更將“說(shuō)走就走”的旅行變成了現(xiàn)實(shí)。
2月14日，在云南昆明，乘坐中老鐵路國(guó)際旅客列車前往老撾的游客展示購(gòu)買到的車票。新華社記者 胡超 攝
變化二：新走廊帶來(lái)新機(jī)遇
中老鐵路國(guó)際列車開行后，昆明至萬(wàn)象實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)，為沿線地區(qū)的群眾出行和物資運(yùn)輸提供了便利，很多人的生活也有了新機(jī)遇和新改變。
張薇薇是老撾一家國(guó)際物流公司的負(fù)責(zé)人，長(zhǎng)期從泰國(guó)、老撾經(jīng)中老鐵路進(jìn)口榴蓮、山竹等果蔬來(lái)內(nèi)地銷售。
采訪中張薇薇告訴記者，現(xiàn)在正在裝車的榴蓮是通過中老鐵路瀾湄快線運(yùn)到昆明的，分裝后將發(fā)往成都、廣州、鄭州、新疆等地，現(xiàn)在每天的貨運(yùn)量都有十幾個(gè)集裝箱。
像他們這樣的進(jìn)口生鮮企業(yè)，早期基本都是通過公路運(yùn)輸，現(xiàn)在改用中老鐵路運(yùn)輸，一個(gè)集裝箱的運(yùn)費(fèi)由七八萬(wàn)直接降到兩萬(wàn)元左右。不僅成本大大節(jié)約，運(yùn)輸時(shí)間也由過去3天以上壓縮到一天內(nèi)可達(dá)。今年，她所在的企業(yè)運(yùn)輸量預(yù)計(jì)比去年增長(zhǎng)了三成。
在張薇薇輾轉(zhuǎn)各個(gè)貨場(chǎng)忙碌的時(shí)候，昆明學(xué)院的老撾留學(xué)生王偉正帶著剛到學(xué)院留學(xué)的老撾學(xué)生辦理銀行卡開戶業(yè)務(wù)。
5年前，王偉從老撾來(lái)到中國(guó)求學(xué)，她努力學(xué)習(xí)中文，僅用一年時(shí)間就掌握了日常溝通。中老鐵路開通以來(lái)，兩國(guó)人文和商貿(mào)交流日漸深入，王偉也看到更多的變化。王偉稱：“我發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的人想來(lái)中國(guó)讀書，因?yàn)楝F(xiàn)在有中老鐵路了，他們可以從老撾差不多一天就到昆明了?！?/p>
老撾青年聞鵬宇在云南大學(xué)攻讀博士
去年，王偉在老撾注冊(cè)了一家公司，負(fù)責(zé)在老撾和中國(guó)之間做留學(xué)生服務(wù)工作。目前，她已經(jīng)幫助11名老撾籍學(xué)生到昆明學(xué)院留學(xué)，也推薦了30多名中國(guó)學(xué)生到老撾國(guó)立大學(xué)留學(xué)。
變化三：中老友誼新見證
磨憨站，“最美國(guó)門”第一站，一端連著中國(guó)，另一端連著老撾的友誼隧道進(jìn)口端，“合”字形象的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)“和合之美”；不遠(yuǎn)處的老撾磨丁，一個(gè)有故事的偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)，位于中國(guó)與老撾邊界附近，自中老鐵路建成開通后，沉睡的邊陲小鎮(zhèn)蛻變成欣欣向榮的經(jīng)濟(jì)口岸。
磨憨邊檢站聯(lián)合鐵路、海關(guān)等聯(lián)檢部門探索實(shí)施一站式通關(guān)服務(wù)。衛(wèi)海林/攝
中老鐵路是共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。中老鐵路的開通，中老雙邊以及相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)交流合作也將飛速發(fā)展。不僅如此，中老鐵路的建成運(yùn)營(yíng)還拉近了兩國(guó)人民之間的距離，加深了兩國(guó)“一衣帶水”的深厚情誼。
中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司先后派駐540多名員工到老撾段工作，700多名老撾員工受訓(xùn)合格后參與到中老鐵路運(yùn)營(yíng)工作中。
2023年4月13日，工作人員在中國(guó)西雙版納至老撾瑯勃拉邦首發(fā)列車上表演。新華社記者 王靜頤 攝
2021年9月，代蕊被派駐到老撾段負(fù)責(zé)老撾列車乘務(wù)員的培訓(xùn)工作。佟麗兒作為老撾段首批列車乘務(wù)人員，在代蕊的指導(dǎo)下，業(yè)務(wù)技能快速提升。中老鐵路通車后，兩人一同值乘中老鐵路老撾段“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組列車。
“我常聽代蕊介紹昆明美景、美食，現(xiàn)在國(guó)際旅客列車開通了，我可以乘火車去昆明?！辟←悆赫f(shuō)。
中老鐵路不僅是一條交通線，更是一座文化橋，它承載著兩國(guó)人民的友好往來(lái)，促進(jìn)了民間文化的交流互鑒。
坐著動(dòng)車去老撾
不僅是體驗(yàn)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行
更是在見證著區(qū)域經(jīng)濟(jì)走廊的蓬勃發(fā)展和變化
中老鐵路這條連接夢(mèng)想與未來(lái)的鋼鐵長(zhǎng)龍
正書寫著新時(shí)代的絲路傳奇
