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2023年4月13日，承載著中老兩國(guó)人民的殷切期盼，中老鐵路國(guó)際旅客列車正式開行，中國(guó)昆明和老撾萬象之間實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。自此，人們可以坐上火車游完云南去老撾。這是中老深度合作邁上新征程的嶄新起點(diǎn)，也是共建“一帶一路”和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體不斷造福世界的生動(dòng)證明。
從瀾滄江到湄公河，一江之水滋養(yǎng)著中國(guó)和老撾兩片土地；從彩云之南到月亮之城，一路縱貫承載起互聯(lián)互通的共同夢(mèng)想。2019年4月，關(guān)于構(gòu)建中老命運(yùn)共同體行動(dòng)計(jì)劃簽署，中老雙方凝心聚力，推動(dòng)中老命運(yùn)共同體建設(shè)取得豐碩成果。2021年12月3日，連接昆明和萬象、全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的中老鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)。如今，中老鐵路國(guó)際旅客列車正式開行。中老命運(yùn)共同體一“脈”相連、一“路”緊牽。作為中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路，中老鐵路不僅為兩國(guó)人民帶來巨大福祉，也為共建“一帶一路”和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了示范。
鐵路一通，昆明到萬象從此山不再高、路不再長(zhǎng)。一路通、百業(yè)興，鋼鐵長(zhǎng)龍載物載人載幸福。鮮花、蔬菜、咖啡、茶葉源源不斷“走出去”，云南既是中老鐵路的建設(shè)者也是重要的受益者，但受益的并非只有云南。四川、浙江、江蘇、福建……全國(guó)有25個(gè)?。▍^(qū)、市）開行中老班列，通過中老鐵路出境的貨物超過1200種，運(yùn)輸范圍覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸等10多個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家。截至2023年4月6日，中老兩國(guó)累計(jì)開行旅客列車11979對(duì)，發(fā)送旅客1378萬人次，累計(jì)開行貨物列車16396列，運(yùn)輸貨物1821萬噸，交出了亮眼成績(jī)單。借勢(shì)中老鐵路東風(fēng)，高質(zhì)量發(fā)展潮涌澎湃動(dòng)能。
人享其行，物暢其流，中老鐵路帶動(dòng)發(fā)展勁頭足，但其帶動(dòng)作用不僅在當(dāng)下更在未來。世界銀行發(fā)布的報(bào)告顯示，通過與“一帶一路”網(wǎng)絡(luò)連接，從長(zhǎng)期來看，中老鐵路將會(huì)使老撾總收入提升21%，提升老撾對(duì)投資者的吸引力。到2030年，每年沿中老鐵路走廊途經(jīng)老撾的過境貿(mào)易將會(huì)達(dá)到390萬噸，使萬象至昆明之間的運(yùn)輸價(jià)格下降40%-50%，預(yù)計(jì)每年會(huì)有400萬老撾人和來自周邊國(guó)家的1000萬游客使用中老鐵路。滴水藏海，窺斑見豹，通過中老鐵路載物載人載幸福，沿線國(guó)家人民的幸?？燔嚰铀匍_行，人們將見證一個(gè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)的中國(guó)，在惠己的同時(shí)持續(xù)惠友和惠全球。
“早上云南喝早茶，晚上老撾吃燒烤”，美好愿景如今已成實(shí)景。在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，在中老兩國(guó)的積極推動(dòng)下，中老鐵路國(guó)際旅客列車順利開行。將為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供更為有力的支撐和強(qiáng)勁的動(dòng)力。筑路才有路，修路路更好。中老鐵路載物載人載幸福，好樣板正帶動(dòng)“朋友圈”越做越大，匯聚共建“一帶一路”和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體越來越廣泛的力量。相信未來，人們一定能夠坐上火車看盡新絲路風(fēng)光，在共建共享中奔赴更加光明的前景。(評(píng)論員 丁鐵）
