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出入境貨物通關(guān)時(shí)間從運(yùn)營(yíng)初期的平均40小時(shí)壓縮至目前的5小時(shí)
昆明信息港訊（昆明日?qǐng)?bào) 記者吳潔） 12月22日，記者從中國(guó)老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)了解到，自中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，磨憨鐵路口岸通關(guān)效率持續(xù)提升，出入境貨物通關(guān)時(shí)間由運(yùn)營(yíng)初期的平均40小時(shí)壓縮至目前的5小時(shí)，在“鐵路快通”模式下，最快2小時(shí)30分就可完成列車(chē)開(kāi)車(chē)出發(fā)。
“鐵路快通”模式，即在內(nèi)地具備監(jiān)管場(chǎng)地的鐵路車(chē)站完成海關(guān)查驗(yàn)，火車(chē)出境前、入境后無(wú)需在口岸停留查驗(yàn)。今年6月，一列裝有鉀肥入境的列車(chē)，由于客戶(hù)在列車(chē)到達(dá)磨憨口岸前已完成“鐵路快通”申請(qǐng)，運(yùn)抵磨憨口岸后就進(jìn)行艙單錄入匹配，僅用時(shí)1小時(shí)33分就完成海關(guān)放行，不到1小時(shí)完成鐵路技檢、機(jī)車(chē)掛運(yùn)，總用時(shí)2小時(shí)30分即完成列車(chē)開(kāi)車(chē)出發(fā)。
磨憨站位于中老鐵路國(guó)內(nèi)段末端，為常年開(kāi)放的國(guó)家一類(lèi)客貨運(yùn)國(guó)際鐵路口岸。貨運(yùn)方面設(shè)國(guó)際貨物監(jiān)管場(chǎng)及國(guó)內(nèi)貨場(chǎng)，其中國(guó)際貨物監(jiān)管場(chǎng)設(shè)海關(guān)普通貨物監(jiān)管場(chǎng)及指定貨物監(jiān)管場(chǎng)。自中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，磨憨鐵路口岸持續(xù)優(yōu)化出入境貨物運(yùn)輸組織，剛開(kāi)通時(shí)每天交接出入境貨物列車(chē)僅1—2對(duì)，今年4月9日起已實(shí)現(xiàn)每天交接至少5對(duì)出入境貨物列車(chē)，最高時(shí)達(dá)到7對(duì)，具備國(guó)際聯(lián)運(yùn)年發(fā)到400萬(wàn)噸至500萬(wàn)噸的能力。
截至12月19日，磨憨站累計(jì)完成出入境貨物運(yùn)輸221萬(wàn)噸。其中，出境52萬(wàn)噸，主要品類(lèi)為鮮貨果蔬、百貨、化肥、電子、光伏產(chǎn)品等；入境169萬(wàn)噸，主要品類(lèi)為金屬礦石、有色金屬、化工、食品（大米、薏仁米、木薯淀粉）、農(nóng)副（木炭、掃把花）、飲食品（啤酒）、水果等。中老鐵路黃金大通道效應(yīng)日益凸顯。
英文稿件：
Efficiency of customs clearance at Mohan Railway Port continues to improve
