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個碧石鐵路21號寸軌機(jī)車模型
開遠(yuǎn)市南北軌道交通列車
行駛在滇越鐵路上的米軌列車
12月16日上午,彌蒙高鐵終于通車了。這條在云南省紅河州境內(nèi),線路北接云桂鐵路彌勒高鐵站,南連昆河鐵路,通達(dá)國家一級口岸河口的高鐵線路,背后還藏著很多冷知識。
蒙自成了中國的鐵路博物館
彌蒙高鐵通車后,蒙自市就成了中國唯一具有高鐵、普速準(zhǔn)軌鐵路、城市輕軌電車、米軌鐵路以及寸軌鐵路共5種鐵路的鐵路博物館,其中,前4種鐵路都在運營中。
蒙自碧色寨是世界知名火車站
119年前,即1903年10月,滇越鐵路云南段開工建設(shè)。經(jīng)過7年的艱難建設(shè),1910年4月,滇越鐵路正式通車。因為當(dāng)時蒙自城內(nèi)還沒有火車站,碧色寨就是離蒙自城最近的火車站。
受其影響,火車站附近進(jìn)駐了眾多國際知名公司,這讓蒙自碧色寨成為有世界知名度的火車站。并且,蒙自也有了云南省的第一個海關(guān)、第一個郵政局、第一個洋行等。
蒙自碧色寨的寸軌老火車
滇越鐵路通車后,中國民營企業(yè)家們籌資建設(shè)個碧臨屏鐵路,這是中國第一條民營鐵路,這條鐵路計劃起于個舊、經(jīng)過碧色寨連接滇越鐵路,經(jīng)過建水縣城臨安鎮(zhèn),最終到石屏縣。受當(dāng)時資金等多方面影響,設(shè)計為軌距600毫米的鐵路,于1915年4月開工建設(shè),1921年11月修通到個舊。米軌寸軌鐵路相連后,碧色寨成為了繁忙的貨物轉(zhuǎn)運中心,更是一個熱鬧的大集市。但受當(dāng)時國內(nèi)外各種因素影響,鐵路修建斷斷續(xù)續(xù),1928年才修到建水臨安鎮(zhèn),一直到1936年才完工。這條鐵路一直運行到了20世紀(jì)90年代才全線停運。
寸軌鐵路在蒙自有遺存
讓人感嘆的是,當(dāng)時的設(shè)計者們在設(shè)計建設(shè)時,路基、隧道等都是按米軌標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的,為的就是有朝一日條件許可時,可以改建為米軌鐵路。
可喜的是,1970年建設(shè)蒙(自)寶(秀)鐵路時,基本就是在原路基上改建的。如今,600毫米軌距的寸軌鐵路,在蒙自碧色寨以及個舊市火車站、金湖邊還有部分遺跡留作紀(jì)念。
蒙自師生創(chuàng)作的火車長畫
正因為蒙自轄區(qū)內(nèi)如今有高鐵、普速準(zhǔn)軌、城市輕軌、米軌鐵路同時運營,還有寸軌鐵路留存,專家稱:蒙自是中國真正的鐵路博物館。
蒙自城區(qū)多所小學(xué)的美術(shù)老師們,經(jīng)過一個多月的策劃,帶著學(xué)生們創(chuàng)作了一幅長畫。這幅長畫共分四段,每段高90厘米,長8米,畫上分別創(chuàng)作了寸軌、米軌、普速鐵路和高鐵客貨運營時的美景。據(jù)稱,這幅總長32米的長畫,將會置于蒙自市青少年活動中心展示。
彌蒙鐵路第一次開工儀式
彌蒙高鐵自2018年5月30日正式開工建設(shè)至通車,前后經(jīng)過了4年半時間。彌蒙高鐵開通運營初期,鐵路部門將安排開行動車組列車,昆明南站至紅河站最快69分鐘可達(dá),其中開遠(yuǎn)至蒙自僅需13分鐘。
實際上,早在2015年的12月28日,云桂高鐵還處于鋪軌階段時,彌蒙鐵路就在彌勒高鐵站附近舉行了開工儀式。彌蒙鐵路是2014年12月26日經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)立項,2015年8月19日批復(fù)可行性研究報告的。按當(dāng)時的批復(fù),彌蒙鐵路由云南省與鐵路總公司合資建設(shè),為Ⅰ級單線電氣化鐵路,設(shè)計速度160公里/小時,總投資92億元,建設(shè)工期6年,是一條客貨運普速鐵路。最初的設(shè)計中,鐵路共有彌勒、彌勒南、新河、竹園、朋普、新江、開遠(yuǎn)北、開遠(yuǎn)南、沙甸、蒙自北、蒙自南11個車站。后來,鑒于中國高鐵快速發(fā)展的實際,這條鐵路又經(jīng)更改設(shè)計升級為高鐵,后以高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
紅河站為什么不叫蒙自站?
彌蒙高鐵紅河站在蒙自,此前就有很多網(wǎng)友詢問:“為什么不叫蒙自站呢?紅河州還有一個紅河縣,如果以后紅河縣通火車了,又該叫什么名字呢?”對此,記者梳理了一下。
2013年2月23日,泛亞鐵路東線的玉(溪)蒙(自)鐵路就通車了,這是通到蒙自的首條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。不過,當(dāng)時通達(dá)的只是蒙自北站,并且只是貨運。而蒙自北站的設(shè)計就是貨運站,客運只是在玉(溪)河(口)鐵路未全線通車時的臨時客運站。2014年12月1日,玉河鐵路全線通車。之后,蒙自北站的客運業(yè)務(wù)停止,轉(zhuǎn)移到了新建成的蒙自站。也就是說,已經(jīng)有一個火車站叫蒙自站了。而蒙自是紅河州府所在地,又是滇南中心城市,自然而然地,人們就想到叫紅河站是順理成章的事。其實,在現(xiàn)在的蒙自站之前,米軌鐵路上就有一個蒙自站,只不過米軌客運停運后,那里成了蒙自站舊址,滇南鐵路有限責(zé)任公司所在地,相當(dāng)于新時代滇南鐵路建設(shè)的規(guī)劃部、指揮部。（春城晚報 記者任銳剛）
