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日前，昆明市人民政府辦公室印發(fā)了《昆明市“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），《規(guī)劃》中提出，昆明將在“十四五”期間，加快形成“兩型四化”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展體系，基本建成“一帶一路”國際物流關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)、面向南亞東南亞和環(huán)印度洋周邊經(jīng)濟(jì)圈的國際陸港城市、區(qū)域性國際航空貨運(yùn)樞紐。
根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，昆明基本建成區(qū)域性國際物流樞紐城市，現(xiàn)代物流業(yè)在全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支撐地位全面確立，物流總收入達(dá)4000億元；屆時(shí)，還將培育壯大3—5戶百億級(jí)物流（供應(yīng)鏈服務(wù)）企業(yè)，新增國家5A級(jí)物流企業(yè)2戶以上；3個(gè)國家物流樞紐、1個(gè)國家骨干冷鏈物流基地基本建設(shè)成型；城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)不斷完善，實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。
布局建設(shè)3個(gè)國家物流樞紐、20個(gè)市級(jí)重點(diǎn)物流中心
《規(guī)劃》提出，將優(yōu)化整合現(xiàn)有貨運(yùn)場站和物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施資源，形成“樞紐+集聚區(qū)+中心+通道”的“652011”現(xiàn)代物流空間布局體系。
布局建設(shè)昆明商貿(mào)服務(wù)型、昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）、昆明空港型3個(gè)國家物流樞紐。昆明商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐將大力發(fā)展大宗商品貿(mào)易、國際分撥與配送、國際供應(yīng)鏈、多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)，打造成為云南省物流樞紐體系的核心節(jié)點(diǎn)；昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國家物流樞紐將提供鐵路貨運(yùn)班列、國際多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)列車等多樣化鐵路運(yùn)輸服務(wù)，打造中國中南半島國際多式聯(lián)運(yùn)組織中心；昆明空港型國家物流樞紐將全面打造集航空物流、冷鏈物流、保稅物流、跨境電商等于一體的物流功能體系，構(gòu)建面向南亞東南亞航空物流集散中心、供應(yīng)鏈管理中心和信息物流中心。
在物流中心布局建設(shè)方面，將重點(diǎn)提升6個(gè)基礎(chǔ)較好的存量物流設(shè)施進(jìn)行改造提升，促進(jìn)物流中心由功能驅(qū)動(dòng)向供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)升級(jí)，完善中高端物流市場服務(wù)供給；重點(diǎn)培育4個(gè)礎(chǔ)較好的在建物流設(shè)施，引導(dǎo)健全物流節(jié)點(diǎn)功能體系，促進(jìn)物流中心由企業(yè)集聚向產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)；規(guī)劃布局10個(gè)具有區(qū)域發(fā)展特色的物流中心，進(jìn)一步完善全市物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系。
此外，還將進(jìn)一步優(yōu)化全市物流集聚區(qū)布局，著力打造安寧市桃花村物流聚集區(qū)、經(jīng)開區(qū)王家營物流聚集區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)空港物流聚集區(qū)、晉寧區(qū)青山物流聚集區(qū)、嵩明縣楊林物流聚集區(qū)等5個(gè)物流聚集區(qū)，引導(dǎo)全市物流業(yè)集約高效發(fā)展。加快推動(dòng)運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)調(diào)整，暢通服務(wù)全省、連通國內(nèi)主要中心城市、輻射南亞東南亞等國家的11條物流通道。
多領(lǐng)域共同發(fā)展 加快構(gòu)建現(xiàn)代物流運(yùn)行體系
《規(guī)劃》提出，要重點(diǎn)從物流樞紐、跨境物流、智慧物流、冷鏈物流、航空物流等11個(gè)領(lǐng)域，加快構(gòu)建昆明市現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。
充分銜接全省“一核一帶三翼”物流樞紐布局體系，以樞紐功能互補(bǔ)為原則，科學(xué)謀劃3個(gè)國家物流樞紐市場體系發(fā)展方向；引導(dǎo)安寧、尋甸、宜良三個(gè)省級(jí)物流樞紐加快明確運(yùn)營主體、遴選重點(diǎn)項(xiàng)目和做好用地保障。加快鐵路沿線物流樞紐節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)與港口、機(jī)場、公路貨運(yùn)站聯(lián)動(dòng)發(fā)展，構(gòu)建以昆明為核心的全省“一中心、三支點(diǎn)、四通道”多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)。
積極爭取昆明鐵路口岸對(duì)外開放，積極創(chuàng)新服務(wù)模式。著力開拓中老國際班列市場，重點(diǎn)加強(qiáng)中老鐵路貨源組織和資源整合，創(chuàng)新服務(wù)模式，加快物流標(biāo)準(zhǔn)輸出，大力提升通關(guān)便利化水平。以國際鐵路班列、國際鐵海聯(lián)運(yùn)班列為支撐，構(gòu)建承內(nèi)啟外的公鐵、公鐵水、公鐵海、公空等跨境多式聯(lián)運(yùn)體系，高效銜接南亞東南亞國際市場，實(shí)現(xiàn)昆明與歐亞大陸及太平洋、印度洋沿岸多方式、多路徑快速聯(lián)通。
同時(shí)，還要加快智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極發(fā)展智能倉儲(chǔ)、無人配送等新業(yè)態(tài)新模式，深化數(shù)字化、智能化技術(shù)與裝備應(yīng)用。充分利用昆明國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)契機(jī)，加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣現(xiàn)代冷鏈物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建覆蓋肉類、水產(chǎn)、花卉、果蔬、生物醫(yī)藥、野生菌等產(chǎn)品的高效冷鏈物流服務(wù)體系和信息追溯體系。
加強(qiáng)銜接昆明至華東、華北和西南的國內(nèi)航空快線，開通和加密昆明至南亞東南亞國家的貨運(yùn)航線，構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；促進(jìn)航空物流通道與干線鐵路、公路和港口的無縫銜接。建立配送車輛績效與通行證發(fā)放結(jié)合的機(jī)制，優(yōu)先保障共同配送車輛和新能源配送車輛通行。加快完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，整合供銷、郵政、快遞等物流資源，打通工業(yè)品、快遞入村進(jìn)戶的“最后一公里”和特色農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城入市的“最初一公里”。（昆明信息港 記者王奕然）
