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王家營中心站。
中國（山東）自貿(mào)試驗區(qū)濟南片區(qū)企業(yè)山左集團與中國（云南）自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)企業(yè)西草集團合作的首批精油沐浴球產(chǎn)品，通過中老鐵路進入東盟國家；中國（四川）自貿(mào)試驗區(qū)青白江片區(qū)的貨物通過中老鐵路直達萬象，然后分撥至泰國、緬甸以及柬埔寨等國家……
2021年，中國經(jīng)濟對外開放的重要事件中，中老鐵路的開通運營絕對是濃墨重彩的一筆。借力硬件上的聯(lián)通，作為昆明、云南對外開放的“窗口”，中國（云南）自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)立足“沿邊”開放的定位，發(fā)力“軟聯(lián)通”。中國（云南）自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)制度創(chuàng)新部副部長董佳介紹，依托中鐵聯(lián)集王家營中心站，昆明片區(qū)攜手青白江片區(qū)、濟南片區(qū)、欽州港片區(qū)等兄弟片區(qū)，聯(lián)動省內(nèi)國家級新區(qū)、綜合保稅區(qū)、跨（邊）境合作區(qū)等開放平臺，致力于建立東西各有分工、南北取長補短、內(nèi)外協(xié)同一致、相互緊密配合的聯(lián)動格局。
從數(shù)據(jù)來看，董佳表示，目前初步實現(xiàn)了中老鐵路擴增量、優(yōu)存量、提質(zhì)量的階段性目標，各片區(qū)接力促進南向開放，為打造貫通東南亞與東北亞的黃金線路奠定基礎(chǔ)。自中老鐵路首趟國際貨運列車開行以來，四川、重慶、江蘇、廣東、上海、山東、廣西等省市發(fā)往南亞東南亞國家的貨物在昆明集結(jié)，陸續(xù)開行國際冷鏈、“瀾湄快線”、市場采購貿(mào)易等專列。截至3月4日，中老鐵路發(fā)送旅客突破170萬人次；中鐵聯(lián)集昆明中心站共計開行中老鐵路國際貨運列車1444車，發(fā)運貨物總重量達3.9萬噸，貨值約11.3億元人民幣。
路暢了，如何推動人和，放大開放聯(lián)動效應(yīng)？
據(jù)自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）管委會方面的消息，當(dāng)前，昆明片區(qū)已與濟南片區(qū)、青白江片區(qū)、欽州港片區(qū)簽署跨省自貿(mào)聯(lián)動協(xié)同合作協(xié)議，建立鐵路物流一體化聯(lián)動，集拼云南、四川、山東、廣西等省貨物，連接中歐班列和中老班列，同步打造區(qū)域性集裝箱空箱調(diào)配對流中心。昆明片區(qū)還牽頭成立中老泰國際多式聯(lián)運物流聯(lián)盟，服務(wù)解決各片區(qū)實際需求和問題。
董佳介紹，圍繞中老鐵路開發(fā)利用，接下來，昆明片區(qū)將著手加強通道經(jīng)濟建設(shè)，依托中老鐵路和濟南片區(qū)毗鄰日韓、昆明片區(qū)連接?xùn)|盟國家優(yōu)勢，協(xié)同推進面向日韓和南亞東南亞國際RCEP相關(guān)貿(mào)易規(guī)則研究，形成輻射東亞、東南亞，連接日韓東北亞的紐帶。努力提高貨物通關(guān)時效，探索開展“提前申報”“兩步申報”“空檢陸放”等便捷申報模式，促進中老鐵路沿線海關(guān)交流合作，提升國際班列跨境運輸便利化水平。持續(xù)深化跨境物流合作，聯(lián)合各地自貿(mào)片區(qū)，共同發(fā)起“中老鐵路國際運力協(xié)作聯(lián)盟”，例如與濟南片區(qū)探索建立鐵路運單融資平臺，共同推進跨境易貨在通關(guān)監(jiān)管、外匯結(jié)算、信息物流等領(lǐng)域的創(chuàng)新路徑。（昆明日報 記者吳潔）
