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昆明信息港訊（昆明日報(bào) 記者劉婷婷）記者12月16日從昆明軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，昆明地鐵5號線世博車輛段出入段線至昆明火車北站（不含）于近日熱滑成功，涉及4座車站、5個(gè)區(qū)間，為接下來的動車調(diào)試奠定了良好基礎(chǔ)。
目前，地鐵5號線22座車站已全部封頂，今年8月12日實(shí)現(xiàn)了“洞通”，11月20日實(shí)現(xiàn)了“軌通”，已全面轉(zhuǎn)入車站裝修及機(jī)電系統(tǒng)安裝階段，正向著今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線“電通”的目標(biāo)全力沖刺。
熱滑試驗(yàn)是在接觸軌帶電的情況下，由列車直接從接觸軌受電運(yùn)行，通過列車在低速、中速、高速不同速度等級下的往返運(yùn)行，有效檢驗(yàn)牽引供電系統(tǒng)的供電狀況和列車的受電取流情況，重點(diǎn)是接觸軌與列車集電靴之間的匹配狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)存在的問題并加以克服，從而保證列車正式上線后的可靠運(yùn)行。通常情況下，熱滑試驗(yàn)也是列車第一次上線，通過熱滑還可以同步檢驗(yàn)列車與軌道之間的輪軌關(guān)系等，對前期開展的限界檢測、冷滑等也是一項(xiàng)全面驗(yàn)證。熱滑完成后，即將轉(zhuǎn)入列車與信號系統(tǒng)之間的動車調(diào)試階段。
