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12月16日，記者從昆明軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，昆明地鐵5號(hào)線北段“熱滑”近日獲得圓滿成功。
12月9日9時(shí)30分，隨著一聲清脆的鳴笛，進(jìn)行熱滑試驗(yàn)的列車由世博車輛段緩緩駛出，標(biāo)志著昆明地鐵5號(hào)線進(jìn)入了又一個(gè)具有里程碑意義的節(jié)點(diǎn)。
本次熱滑試驗(yàn)的區(qū)段為5號(hào)線世博車輛段出入段線至昆明火車北站（不含），涉及4座車站、5個(gè)區(qū)間。列車從世博車輛段出入段線的下行線發(fā)出前往昆明火車北站，隨后通過(guò)穿金路站的渡線轉(zhuǎn)至上行線后返回世博車輛段，分別以低速、中速、高速開(kāi)展試驗(yàn)，取得了圓滿成功。
為確保熱滑試驗(yàn)順利進(jìn)行，地鐵建設(shè)單位組織專家及相關(guān)參建單位制定了嚴(yán)密的熱滑試驗(yàn)方案、技術(shù)安全保障措施及突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案等，同時(shí)組織所有相關(guān)人員進(jìn)行了全面認(rèn)真的培訓(xùn)學(xué)習(xí)及安全技術(shù)交底，參加試驗(yàn)人員嚴(yán)格按照熱滑試驗(yàn)方案和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。
經(jīng)測(cè)試，該區(qū)段牽引供電設(shè)備狀態(tài)良好，測(cè)試數(shù)據(jù)正常，列車運(yùn)行平穩(wěn)，取流狀態(tài)良好，標(biāo)志著地鐵5號(hào)線北段熱滑試驗(yàn)完美收官，為接下來(lái)的動(dòng)車調(diào)試奠定了良好基礎(chǔ)。
目前，昆明地鐵5號(hào)線22座車站已全部封頂，今年8月12日實(shí)現(xiàn)了“洞通”，11月20日實(shí)現(xiàn)了“軌通”，已全面轉(zhuǎn)入車站裝修及機(jī)電系統(tǒng)安裝階段，正向著今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線“電通”的目標(biāo)全力沖刺。
小貼士：
熱滑試驗(yàn)是在接觸軌帶電的情況下，由列車直接從接觸軌受電運(yùn)行，通過(guò)列車在低速、中速、高速不同速度等級(jí)下的往返運(yùn)行，有效檢驗(yàn)牽引供電系統(tǒng)的供電狀況和列車的受電取流情況，重點(diǎn)是接觸軌與列車集電靴之間的匹配狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并加以克服，從而保證列車正式上線后的可靠運(yùn)行。
通常情況下，熱滑試驗(yàn)也是列車第一次上線，通過(guò)熱滑還可以同步檢驗(yàn)列車與軌道之間的輪軌關(guān)系等，對(duì)前期開(kāi)展的限界檢測(cè)、冷滑等也是一項(xiàng)全面驗(yàn)證。熱滑完成后，即將轉(zhuǎn)入列車與信號(hào)系統(tǒng)之間的動(dòng)車調(diào)試階段。（云南網(wǎng)記者 趙崗）
