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現(xiàn)場辦公解決問題 供圖
中老鐵路普洱段 供圖
中老鐵路寧洱站 本報記者 張彤 攝
懷著一股不怕困難、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木?，普洱市基礎(chǔ)設(shè)施投資開發(fā)管理有限公司全體干部、員工克服重重困難，完成了普洱站、寧洱站、墨江站站前廣場的建設(shè)任務(wù)。隨著中老鐵路的開通，3座站前廣場以優(yōu)雅的身姿，迎接著各方的賓客。
勇于擔(dān)當(dāng) 全力以赴
“10年前，我就與中老鐵路結(jié)下了不解之緣。”2011年，普洱市基礎(chǔ)設(shè)施投資開發(fā)管理有限公司董事長羅成才從學(xué)校畢業(yè)，便參與了中老鐵路國內(nèi)段設(shè)計。作為線路設(shè)計負(fù)責(zé)人，羅成才全程參與了項目的勘察、設(shè)計、定線工作。交付完正線施工圖、鐵路正式啟動建設(shè)后，他于2016年2月回到了普洱，任普洱市鐵路投資有限責(zé)任公司副總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)鐵路普洱段3個火車站片區(qū)開發(fā)的規(guī)劃、土地調(diào)規(guī)等相關(guān)工作。2019年5月，他又抽調(diào)至鐵路普洱站、寧洱站、墨江站站前廣場及配套設(shè)施建設(shè)項目指揮部工作，至今他一直奮斗在鐵路一線。
“站前廣場是鐵路運營的關(guān)鍵場所，作為城與站重要的轉(zhuǎn)化節(jié)點，是站城一體化得以實現(xiàn)的關(guān)鍵?！惫伯a(chǎn)黨員馬春明在基投公司主要負(fù)責(zé)財務(wù)工作及項目建成后的運營管理工作。他說，站前廣場不但是重要的城市門戶，更承載著帶動地方經(jīng)濟發(fā)展的期望。站前廣場的建成有助于城市結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級，推動城市功能完善，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集。
基投公司負(fù)責(zé)普洱、寧洱、墨江3個站前廣場及配套設(shè)施建設(shè)項目。其中，普洱火車站站前廣場項目規(guī)劃用地324畝，總投資概算5.7億元。包括站前廣場和市政配套道路兩部分，其中，站前廣場總建筑面積約為6萬多平方米，市政配套道路2.49公里。有站前集散廣場、公交車站、停車場、長途車站、交通換乘、游客服務(wù)中心，配套商業(yè)及公共服務(wù)設(shè)施等城市配套功能，廣場整體采用臺地式，地上一層主要是普洱站站前廣場南北兩側(cè)商業(yè)配套，地下一層為商業(yè)區(qū)、交通換乘空間；地下二層、三層為停車場、商業(yè)區(qū)。
“承建3個站前廣場及周邊配套設(shè)施建設(shè)項目，使命光榮，責(zé)任重大?！绷_成才說，項目資金籌措難、建設(shè)要求高，施工工期緊，對于年輕的基投公司來說，壓力巨大，“不管面臨多大的困難，我們都勇于擔(dān)起國企責(zé)任，全力破解建設(shè)難題，完成好站前廣場的建設(shè)?！?/p>
不畏艱辛 敢打硬仗
“來到普洱站前廣場建設(shè)現(xiàn)場，看著灰塵漫天的施工現(xiàn)場，想到捉襟見肘的建設(shè)資金，我的內(nèi)心特別忐忑。”公司副總經(jīng)理佟京回憶起一年多以前的經(jīng)歷有些感慨，當(dāng)時公司剛成立不久，面臨著建設(shè)工期緊迫、建設(shè)資金短缺、融資難的痛點、項目推進(jìn)滯后的難點。
項目建設(shè)資金短缺是最急迫的問題。由于公司成立時間短，注冊資本金到位慢，并且沒有形成有效資產(chǎn)，公司融資環(huán)境十分嚴(yán)峻。在普洱市委、市政府的支持帶領(lǐng)下，市基投公司主要通過政府+市場，努力破除建設(shè)資金短缺的痛點。自2020年6月至今，共籌集資金12.7億元，為站前廣場項目建設(shè)提供了有力的資金保障。
面對項目推進(jìn)滯后的難點。普洱市基投公司采取“一抓二搶三落實”的工作方式，一抓項目要件報批，在各要素部門的全力支持下，推進(jìn)土地調(diào)規(guī)報批和林地審批，沿線三縣（區(qū)）政府全力以赴、攻堅克難推進(jìn)征地拆遷，為項目落地建設(shè)提供了要素保障；二搶項目進(jìn)度，不斷壓實責(zé)任、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，千方百計搶工期，全力以赴抓建設(shè)，把目標(biāo)責(zé)任和時間節(jié)點細(xì)化到每個建設(shè)工點、每個施工環(huán)節(jié)，按日上報工作進(jìn)度，搶抓工作進(jìn)度；三落實領(lǐng)導(dǎo)掛包聯(lián)系制度，在工程建設(shè)沖刺階段，掛包領(lǐng)導(dǎo)駐守一線，做好高效協(xié)調(diào)服務(wù)工作，及時幫助協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中的困難問題，確保地方配套工程按時按質(zhì)完成。
公司副總經(jīng)理陳剛說：“鐵路的修建對普洱意義重大，作為項目建設(shè)者，我倍感榮幸，也收獲了很多。作為一名共產(chǎn)黨員，從項目招標(biāo)、動工，到搶工期、做好收尾，我始終發(fā)揮黨員模范帶頭作用做好表率。為搶工期，節(jié)假日基本不休息，甚至通宵達(dá)旦開會研究問題?！?/p>
凝心聚力 團結(jié)奮進(jìn)
11月17日，佟京跟隨復(fù)興號動車組的安全評估檢查列車體驗了一把普洱速度。普洱到墨江用時53分30秒，火車又快又穩(wěn)。這一速度的實現(xiàn)，得益于有一個好的組織領(lǐng)導(dǎo)，得益于有一支高素質(zhì)、有責(zé)任、有能力的工作團隊。500多個日夜的堅持終于迎來了振奮人心的時刻，佟京激動不已。
在工程建設(shè)沖刺階段，公司總經(jīng)理馬偉負(fù)責(zé)掛包寧洱站，駐守一線一個多月。建設(shè)沖刺，按照既定目標(biāo)工期，一天24小時不間斷施工，在施工高峰期，施工人員一度達(dá)700多人。在施工現(xiàn)場，大家凝聚起共同奮斗的力量，施工現(xiàn)場一天一個樣。
“整個施工過程人人都在努力付出，在目標(biāo)和方向一致的情況下，市、縣掛包領(lǐng)導(dǎo)、基投公司全體員工、各施工班組團結(jié)一心，保證了站前廣場如期完工?！瘪R偉說，基投公司20余名員工全體放棄節(jié)假日休息，堅守崗位，積極協(xié)助配合項目推進(jìn)施工進(jìn)度，保證工期如期完成。
“基投公司作為一個團隊，有清晰的目標(biāo)、有凝聚力和向心力，有勇于擔(dān)當(dāng)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)班子，有高效執(zhí)行力和忘我工作的廣大員工?！瘪R春明說，在項目建設(shè)的過程中，從領(lǐng)導(dǎo)班子到普通員工上下一心，為完成建設(shè)任務(wù)，主動放棄休息，苦干實干，毫無怨言積極完成各自的工作。（云南日報 記者李漢勇 劉宣彤 沈浩）
