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橄欖壩大橋 供圖
剛剛閉幕的省第十一次黨代會(huì)提出，未來5年，云南省要在面向南亞東南亞和環(huán)印度洋大通道建設(shè)方面取得突破性進(jìn)展，全面暢通中老泰國際運(yùn)輸通道，建立區(qū)域性國際大宗商品交易集散中心，以及努力成為強(qiáng)大國內(nèi)市場與南亞東南亞市場之間的戰(zhàn)略紐帶。
中老鐵路國際交通大動(dòng)脈的開通，為云南省實(shí)現(xiàn)未來5年發(fā)展藍(lán)圖，積極參與國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”，主動(dòng)融入服務(wù)“一帶一路”建設(shè)提供了強(qiáng)力支撐。
汽笛鳴響，新一輪經(jīng)濟(jì)合作開發(fā)熱潮搭乘著大通道快車揚(yáng)帆啟航。
兩列動(dòng)車組列車?？吭谖麟p版納站 通訊員 陳暢 攝
各方緊抓機(jī)遇 努力壯大通道經(jīng)濟(jì)
列車開通前夕，各方搶抓通道機(jī)遇的消息一個(gè)接著一個(gè)。
11月26日，云南省投資促進(jìn)局在昆明舉辦中老鐵路沿線物流產(chǎn)業(yè)投資合作線上推介會(huì)。來自北京、上海、深圳、重慶、四川、河北等省市，香港等地區(qū)，以及老撾、泰國、土耳其等國的130多家物流企業(yè)及機(jī)構(gòu)與會(huì)，多家企業(yè)有意參與云南中老鐵路沿線物流產(chǎn)業(yè)布局及發(fā)展。
11月24日下午，老中鐵路有限公司在萬象舉辦中老鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品推介會(huì)。138家中老企業(yè)通過視頻連線。會(huì)上傳出消息，老撾段運(yùn)營初期辦理集裝箱貨物運(yùn)輸，跨境貨物24小時(shí)通關(guān)，可受理老撾境內(nèi)、跨境貨物的運(yùn)輸需求。
另一則消息也備受關(guān)注：據(jù)《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，泰國國家鐵路局（SRT）表示，未來5年，泰國廊開和老撾之間的火車貨運(yùn)班列將增至每天往返24趟，以應(yīng)對(duì)今年12月中老鐵路開通后日益增長的貨運(yùn)量。泰國國家鐵路局認(rèn)為，中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)后，將大大加強(qiáng)三國乃至本地區(qū)的跨境物流和多邊貿(mào)易，從而進(jìn)一步牢固泰國的湄公河次區(qū)域交通樞紐重要地位。
“泰國方面看好中老鐵路紅利，主動(dòng)推動(dòng)泰國鐵路與中老鐵路的互聯(lián)互通，令未來泛亞鐵路中線無縫連接湄公河流域國家和東盟國家的愿景更為樂觀，隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的簽署，一個(gè)巨大的經(jīng)濟(jì)、交通一體的東亞東南亞市場將會(huì)形成?！敝袊嗣翊髮W(xué)國家安全研究院高級(jí)研究員楊丹志表示。
搶抓大通道機(jī)遇，云南省各級(jí)部門連同相關(guān)企業(yè)，積極圍繞中老鐵路沿線綜合開發(fā)，分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展環(huán)境，謀劃布局，促進(jìn)鐵路沿線地區(qū)深度開發(fā)與持續(xù)繁榮。
7月，省工信廳聯(lián)合中國鐵路昆明局集團(tuán)公司，牽頭組織中鐵集裝箱昆明分公司、中鐵特貨昆明分公司、中鐵快運(yùn)昆明分公司、昆明理工大學(xué)物流工程研究中心組成調(diào)研組，對(duì)沿線重點(diǎn)鐵路貨運(yùn)場站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況和普洱、西雙版納等州市重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)鐵路貨源情況進(jìn)行調(diào)研，組織召開座談會(huì)并聽取意見建議。
為讓大通道跑出加速度，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，鐵路開通前，昆明海關(guān)出臺(tái)了支持磨憨鐵路口岸通關(guān)便利化的13項(xiàng)具體措施，并表示將與地方政府、口岸管理、鐵路等部門建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，持續(xù)提升中老鐵路通關(guān)便利化水平。
省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推動(dòng)中老國際通道建設(shè)發(fā)展是全面深化云南面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)的重要載體，是構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的基礎(chǔ)支撐。鐵路建成通車，將為我省加快區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化、釋放國際大通道潛力、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量帶來重大歷史機(jī)遇，對(duì)促進(jìn)我省產(chǎn)業(yè)升級(jí)和帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)競發(fā) 收攏通道紅利
中老鐵路列車自昆明發(fā)出后，國內(nèi)段途經(jīng)玉溪市、普洱市、西雙版納傣族自治州等州市。各地因地制宜，結(jié)合實(shí)際，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，突出特色產(chǎn)業(yè)，牢牢抓住“大動(dòng)脈”機(jī)遇，切入發(fā)展快車道。
發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造國際物流樞紐。玉溪研和工業(yè)園區(qū)多年來已形成以先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)為主、金屬冶煉及制品加工產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)為輔的產(chǎn)業(yè)空間格局，是目前云南最大的鐵路物流區(qū)。伴隨著中老鐵路的開通，玉溪將以鐵路研和站、南站兩個(gè)貨運(yùn)站為中心輻射物流服務(wù)及其他產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)中國西南·玉溪國際物流港近期項(xiàng)目建設(shè)，打造服務(wù)全國、輻射南亞東南亞的區(qū)域性國際物流樞紐。
依托軌道交通，培育千億級(jí)產(chǎn)業(yè)。普洱工業(yè)園區(qū)寧洱片區(qū)內(nèi)一派熱火朝天的生產(chǎn)景象?！敖ㄔO(shè)林板家居產(chǎn)業(yè)園是普洱市發(fā)展千億級(jí)現(xiàn)代林產(chǎn)業(yè)的重要舉措，普洱市擬投資30億元在普洱工業(yè)園區(qū)寧洱片區(qū)建設(shè)林板家居產(chǎn)業(yè)園?！逼斩I(yè)園區(qū)黨工委專職副書記何斌介紹，園區(qū)將打造普洱工業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場、產(chǎn)業(yè)集聚的平臺(tái)、泛亞鐵路中線保稅物流中心，建成以綠色食品加工、林板家居為主的綠色生物制造工業(yè)基地和現(xiàn)代國際物流樞紐。
挖掘旅游資源，激發(fā)沿線活力。中老鐵路沿線匯聚著豐富的旅游資源、完整的氣候帶、富集的物種資源、原生的生態(tài)文化以及集中的世界遺產(chǎn)。普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣同心鄉(xiāng)那柯里村正加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力挖掘村寨文化，讓那柯里村茶馬古道的故事走出寧洱，走向南亞東南亞?！拌F路開通后，乘車從昆明到西雙版納只需3個(gè)多小時(shí)，西雙版納旅游必將迎來新一輪騰飛?！蔽麟p版納告莊西雙景星光夜市投資方云南景蘭文旅集團(tuán)副總裁焦媛杰充滿期待。
合作區(qū)“跑起來” 迎接“高光時(shí)刻”
依山而建的磨憨站是中老鐵路的“國門”第一站，它一端連著中國，另一端連著老撾的友誼隧道進(jìn)口端，設(shè)國內(nèi)和國際列車到發(fā)線，是中老鐵路進(jìn)出我國的第一站、第一景，也是中老鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)大型編組站。
站在車站前方，可遠(yuǎn)眺老撾境內(nèi)的磨丁國際口岸站，以此為圓心，中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)向四周輻射開來。在“一帶一路”倡議下，中老兩國經(jīng)貿(mào)往來日益頻繁，經(jīng)濟(jì)合作不斷升溫，中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)加快建設(shè)，中老雙邊貿(mào)易額連年攀升。2021年前三季度，中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好。固定資產(chǎn)投資完成3.23億元，同比增速為125.55%；進(jìn)出口貿(mào)易總量完成317.57萬噸，同比上升11.01%；進(jìn)出口貿(mào)易總額186.92億元人民幣，同比上升53.13%。
今年5月，中國（云南）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)管委會(huì)與中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)管委會(huì)簽訂《聯(lián)合創(chuàng)新合作協(xié)議》，雙方將在跨境電商等8個(gè)方面開展合作，推出首批10項(xiàng)“跨區(qū)通辦”事項(xiàng)，系統(tǒng)化構(gòu)建面向南亞東南亞的國際物流體系，為中老鐵路順利開通和貿(mào)易暢通奠定基礎(chǔ)。商洽會(huì)上，以新機(jī)遇、新舉措、新發(fā)展為主題的首屆中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)聯(lián)合招商推介會(huì)以視頻連線方式舉行，推介發(fā)布了雙方加快合作區(qū)建設(shè)發(fā)展的5項(xiàng)新舉措，發(fā)布總投資超過420億元的5大類合作新項(xiàng)目。
隨著中老鐵路的開通，中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)將得到全新的交通賦能，迎來發(fā)展的“高光時(shí)刻”。
“我們將牢牢把握《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》即將生效和中老鐵路建成通車的重大機(jī)遇，努力將中老合作區(qū)建設(shè)成為連接‘一帶一路’東南亞強(qiáng)大國際市場的沿邊開放示范區(qū)?！蹦ズザ〗?jīng)濟(jì)合作區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，合作區(qū)將充分利用國家級(jí)口岸帶來的物流優(yōu)勢(shì)，打造中老泰陸路貨物運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站和集散地，引入產(chǎn)業(yè)落地合作區(qū)，大力培育金融投資、免稅購物、文化旅游、教育、醫(yī)療、保稅、加工等產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)通道經(jīng)濟(jì)向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
昆明，曾是馬幫鈴聲脆響、商賈往來密切的重要樞紐。如今，隨著中老鐵路開通，這座現(xiàn)代化都市打開了以昆明為起點(diǎn)、連接中南半島的一條國際陸路新通道，也打開了一個(gè)國際合作的新空間。
昆明王家營西集裝箱中心站是中老昆萬鐵路國際貨運(yùn)列車的起點(diǎn)站，也是我省最大的集裝箱場站?！凹ㄜ囘M(jìn)站提落箱至出站平均在站停留時(shí)間25分鐘，進(jìn)出門平均時(shí)長8秒，正面吊單箱平均作業(yè)時(shí)間2.21分，高效、有序的場站作業(yè)為列車開行提供了良好條件?！敝需F集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司昆明分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
中鐵聯(lián)集昆明中心站
依托這條新通道，各企業(yè)“出?！钡牟椒ゼ涌臁?/p>
“隨著中老鐵路開通，為中通‘快遞出?！瘎?chuàng)造了更有利的條件?！敝型▏H東南亞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司已經(jīng)和相關(guān)企業(yè)就跨境電商、國際供應(yīng)鏈、國際冷鏈、物流貨運(yùn)（鐵路、航空、汽運(yùn)、海運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)）合作等方面達(dá)成了相關(guān)合作意向。
昆明市提出，力爭到2030年，全面建成面向南亞東南亞的區(qū)域性國際物流樞紐。
隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的簽訂、中老鐵路的通車，昆明與南亞、東南亞國家、環(huán)印度洋國家的物流通道將更加便捷，昆明也將從中國鐵路網(wǎng)的末稍變?yōu)槊嫦蚰蟻問|南亞的鐵路國際樞紐。
昆明加緊謀劃，將在整合現(xiàn)有貨運(yùn)場站基礎(chǔ)上，以鐵路、公路、航空等戰(zhàn)略交通線為物流通道，形成物流樞紐+物流集聚區(qū)+物流通道的空間布局體系。一張區(qū)域性國際物流樞紐的藍(lán)圖清晰可見——
未來，昆明將分別以昆明經(jīng)開區(qū)王家營、安寧市桃花村和滇中新區(qū)空港片區(qū)為中心，構(gòu)建樞紐建設(shè)投融資、樞紐業(yè)務(wù)運(yùn)營、樞紐貿(mào)易三大平臺(tái)協(xié)作運(yùn)營機(jī)制，通過數(shù)據(jù)交換平臺(tái)（EDA）提供場站服務(wù)、電子信息交換等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)干支配業(yè)務(wù)一體化、供應(yīng)鏈上下游集成對(duì)接和運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，打造面向南亞東南亞高水平開放的國際物流生態(tài)圈、商貿(mào)供應(yīng)鏈樞紐和國際自由貿(mào)易港。
“目前正在建設(shè)的昆明國際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，預(yù)計(jì)于2022年7月建成投入使用。”昆明市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，昆明正加快推進(jìn)以王家營為核心區(qū)的昆明國際班列集結(jié)中心建設(shè)。
“中老鐵路通車后將極大改善我國與東盟國家的連通性，最終成為以昆明為起點(diǎn)連接中南半島的一條國際陸路新通道。”昆明市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開辟好該通道將帶動(dòng)多邊貿(mào)易發(fā)展、產(chǎn)能合作互補(bǔ)、文化交流互鑒，推進(jìn)面向南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)開放新格局。
昆明市將主動(dòng)對(duì)接成都、南寧、貴陽等國家物流樞紐承載城市，協(xié)同省內(nèi)沿線貨運(yùn)場站，共建城際合作國際多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全程物流信息共享，共享海外倉、境外分撥中心等資源。同時(shí)支持和鼓勵(lì)云南建投物流公司、云南能投物流公司等一批優(yōu)勢(shì)跨境物流企業(yè)走出去，布局建設(shè)海外倉，擴(kuò)大與沿線省市和境外國家的產(chǎn)能合作及貿(mào)易往來。
自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)制度創(chuàng)新部部長張秋表示，昆明片區(qū)正加速推動(dòng)南出、北上、東連、西接的大通道建設(shè)。其中，南向與中老磨憨—磨丁合作區(qū)簽訂合作協(xié)議，在跨境商事、跨境產(chǎn)能、跨境電商等8個(gè)方面開展合作，推出首批10項(xiàng)“跨區(qū)通辦”事項(xiàng)。
隨著中老鐵路的開通，中國西南·玉溪國際物流港正由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
日前，記者走進(jìn)物流港中的滇中（玉溪）糧食物流產(chǎn)業(yè)園，50米高的糧食中轉(zhuǎn)庫立筒倉群高聳入云。不遠(yuǎn)處，多條公路、鐵路在這里交會(huì)，延伸向遠(yuǎn)方。
元江站
中老鐵路玉溪段全長145.79公里，途經(jīng)紅塔區(qū)、峨山彝族自治縣、新平彝族傣族自治縣、元江哈尼族彝族傣族自治縣，共設(shè)玉溪站、峨山站、研和站、化念站、元江站5個(gè)站點(diǎn)。處于昆曼、昆河高速公路，泛亞鐵路東線、中線等區(qū)域性國際大通道交會(huì)處的玉溪，戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)充分凸顯。
玉溪樞紐客貨運(yùn)站場
大動(dòng)脈首先牽引的是商貿(mào)物流。玉溪市商務(wù)局局長趙瓊介紹，玉溪將依托區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和RCEP政策紅利，發(fā)揮好3個(gè)貨運(yùn)站功能，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、鐵路經(jīng)濟(jì)，以國家冷鏈物流基地和生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐建設(shè)為抓手，推進(jìn)高原特色農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)外向型發(fā)展，大力發(fā)展與沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易，以產(chǎn)業(yè)促貿(mào)易、以貿(mào)易興物流、以物流助產(chǎn)業(yè)。
規(guī)劃面積21.96平方公里的中國西南·玉溪國際物流港由研和組團(tuán)、化念組團(tuán)和大開門組團(tuán)組成。在研和組團(tuán)的糧食物流產(chǎn)業(yè)園，云南滇雪年加工15萬噸食用油生產(chǎn)線正加緊建設(shè)。公司董事長劉軍告訴記者，他們計(jì)劃把種植基地做到國外，并于5年內(nèi)在中老鐵路沿線將優(yōu)質(zhì)糧油原料基地建設(shè)到100萬畝。把國內(nèi)好的產(chǎn)品賣到國外的同時(shí)，把老撾優(yōu)質(zhì)的糧食油料和生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品買進(jìn)國內(nèi)。
在云南通力物流集團(tuán)有限公司甩掛站場，公司對(duì)代儲(chǔ)代配的醫(yī)療器械進(jìn)行起吊、裝車。隨著中老鐵路開通，這個(gè)深耕物流行業(yè)63年的“物流老兵”將迎來新機(jī)遇。公司董事長張騰介紹，中老鐵路開通，進(jìn)出口將變得更加快捷、便利。公司將依托現(xiàn)有的公鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，把握新機(jī)遇，布局物流多元化發(fā)展，通過鐵路運(yùn)輸將貨運(yùn)成本降低約三分之二，并依托公路運(yùn)輸靈活實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)。
坐擁“云南綠色鋼城”、研和數(shù)控產(chǎn)業(yè)基地、云南出口果蔬產(chǎn)業(yè)基地、煙草產(chǎn)業(yè)基地等大型產(chǎn)業(yè)基地的玉溪，正張開雙臂，擁抱鐵路經(jīng)濟(jì)，全面構(gòu)建通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，加速進(jìn)入國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈分工體系，使玉溪制造、玉溪品牌物流需求得到快速響應(yīng)與高效集成。
作為瀾滄江—湄公河次區(qū)域中心地帶以及大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作“三橫兩縱”經(jīng)濟(jì)走廊的重要樞紐，中老鐵路通車后，將帶動(dòng)普洱市經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好地服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)。
近年來，普洱市不斷推進(jìn)口岸城市建設(shè)，以寧洱省級(jí)物流樞紐為核心、孟連邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)和勐康口岸為支點(diǎn)，構(gòu)建起了口岸+大通道+保稅物流中心+自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)的全方位開放新格局。中老鐵路的建成通車，將有利于實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”，運(yùn)輸效率大幅提升，助力普洱市綠色環(huán)保減排與經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)雙贏。
位于寧洱哈尼族彝族自治縣的普洱林達(dá)木業(yè)有限責(zé)任公司主要生產(chǎn)生態(tài)板、多層實(shí)木地板、細(xì)木工板、裝飾板等，其產(chǎn)品部分銷往省內(nèi)外市場以及老撾、緬甸等國家。連日來，工人們正緊鑼密鼓地進(jìn)行貨物分類裝卸，這批近6500噸的成品建筑模板和室內(nèi)裝飾，將用于老撾萬象經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)。公司董事長王德坤介紹，中老鐵路的開通極大地降低了企業(yè)運(yùn)輸成本，也為現(xiàn)代林產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新機(jī)遇。
寧洱站 記者 張彤 攝
云南云景林紙股份有限公司營銷總監(jiān)邱衛(wèi)說：“中老鐵路開通運(yùn)營后，公司可以把成品紙先通過公路運(yùn)到寧洱，然后再通過火車站發(fā)往全國各地。運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，運(yùn)輸成本預(yù)計(jì)將下降10%，產(chǎn)品更具市場競爭力?！?/p>
目前，中老鐵路玉磨段在普洱市境內(nèi)共建成3個(gè)站點(diǎn)。其中，普洱站、墨江站以客運(yùn)為主，寧洱站以貨運(yùn)為主、客運(yùn)為輔，設(shè)計(jì)年貨運(yùn)吞吐量初期為78萬噸、遠(yuǎn)期為112萬噸。未來，將會(huì)有更多的“普洱制造”借助中老鐵路走出國門。
11月30日，中老鐵路開通推動(dòng)普洱經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)暨普洱物流產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目發(fā)布會(huì)在思茅區(qū)舉行。參會(huì)人員紛紛表示，中老鐵路的開通是普洱市未來發(fā)展的重大機(jī)遇，要充分利用自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)及資源優(yōu)勢(shì)，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度、加快流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快產(chǎn)業(yè)體系培育、加大扶持流通龍頭企業(yè)力度、加快制定現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展的配套政策，為發(fā)展注入新動(dòng)力。
一直以來，普洱市與老撾在替代種植、礦業(yè)合作開發(fā)、農(nóng)業(yè)種植合作等多個(gè)領(lǐng)域都有交往與合作。中老鐵路建成通車后，普洱市將充分利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源，加快推進(jìn)普洱經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)深化與老撾的經(jīng)貿(mào)交流與合作，加快經(jīng)濟(jì)、文化等產(chǎn)業(yè)“走出去”的鏗鏘步伐，為中老兩國的貿(mào)易發(fā)展增添新動(dòng)力。
“未來的西雙版納將內(nèi)聯(lián)外通、通江達(dá)海、活力迸發(fā)，成為中國沿邊開放的前沿窗口、璀璨明珠。”西雙版納傣族自治州交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，隨著中老鐵路的建成通車，西雙版納將以高速公路、玉磨鐵路、干線公路和瀾滄江—湄公河國際航道為骨架，以磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、沿邊口岸、機(jī)場、港口為節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。
以互聯(lián)互通為重點(diǎn)，以“三出州四出境”為主攻方向，西雙版納將推動(dòng)建成沿邊高速勐醒至江城至綠春高速公路，打通勐臘至普洱、紅河、文山通道，促進(jìn)西雙版納與滇東至廣西、廣東的聯(lián)系；推動(dòng)建成孟連至勐海高速公路，打通勐海至普洱、臨滄、大理、保山、德宏通道，促進(jìn)西雙版納與滇西至四川、西藏的聯(lián)系；推動(dòng)建成勐遠(yuǎn)至關(guān)累高速公路和景洪（繞城）至勐龍（240界碑）高速公路。力爭“十四五”期間，全州實(shí)現(xiàn)“三出州四出境”大通道全部高速公路化，高速公路網(wǎng)與滇西旅游大環(huán)線閉合。
加快推進(jìn)水運(yùn)網(wǎng)建設(shè)，西雙版納將著力完成瀾滄江244界碑至臨滄港四級(jí)航道建設(shè)項(xiàng)目，推進(jìn)景洪港、關(guān)累港擴(kuò)能規(guī)劃前期和籌建工作。推進(jìn)景洪至勐海至打洛鐵路項(xiàng)目前期工作，探索昆明至景洪城際鐵路建設(shè)，研究西雙版納旅游軌道交通建設(shè)項(xiàng)目。推動(dòng)西雙版納機(jī)場四期改擴(kuò)建、勐臘民用支線機(jī)場和勐海二類通用機(jī)場的前期工作，確?！笆奈濉逼陂g開工建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。西雙版納州將搶抓機(jī)遇，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，全力構(gòu)建出邊達(dá)?？焖倩?、國際運(yùn)輸便利化、骨架路網(wǎng)高速化、區(qū)域交通一體化的新發(fā)展格局，以互聯(lián)互通引領(lǐng)對(duì)外開放，以貿(mào)易運(yùn)輸便利化促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮。
西雙版納州發(fā)展改革委負(fù)責(zé)人表示，西雙版納將發(fā)揮鐵路站場的樞紐作用和主城區(qū)綜合交通優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)鐵路、公路、航空、水運(yùn)等多種交通運(yùn)輸方式無縫銜接，優(yōu)化區(qū)域發(fā)展格局，構(gòu)建以中老鐵路為縱軸、輻射帶動(dòng)周邊發(fā)展的“一軸兩翼多組團(tuán)”立體化開發(fā)新格局，形成具有較強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚能力的國際走廊經(jīng)濟(jì)帶，把中老鐵路通車紅利轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力。
隨著中老鐵路的建成開通，西雙版納州將進(jìn)一步推進(jìn)勐臘—磨憨一體化發(fā)展，打造中老邊境第一城；提升試驗(yàn)區(qū)、合作區(qū)改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，力爭一年有起色、兩年有模樣、三年見成效。以產(chǎn)業(yè)合作為重點(diǎn)，把浙商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)作為推動(dòng)沿邊開放示范區(qū)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)西雙版納高質(zhì)量發(fā)展的有力抓手。以產(chǎn)業(yè)合作為重點(diǎn)，重點(diǎn)聚焦康養(yǎng)文旅、口岸進(jìn)出口加工、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)物流、現(xiàn)代金融等產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)浙商產(chǎn)業(yè)園“磨憨啟動(dòng)區(qū)+勐臘聯(lián)動(dòng)區(qū)+西雙版納輻射區(qū)”建設(shè)梯次推進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，打造跨區(qū)域合作和國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的示范樣板。
西雙版納還將加快建設(shè)西雙版納（磨憨）陸上邊境口岸型國家物流樞紐和西雙版納空港型省級(jí)物流樞紐；推動(dòng)勐滿、勐龍進(jìn)口肉牛屠宰和精深加工達(dá)產(chǎn)達(dá)效；打造中老緬泰“金四角”旅游圈。（云南網(wǎng) 記者張雁群 浦美玲 劉宣彤 李漢勇 戴振華）
