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2019年,老撾中老友好農(nóng)冰村小學(xué)師生代表致信中共中央總書記、國(guó)家主席習(xí)近平,表達(dá)他們對(duì)中國(guó)的真誠(chéng)謝意和參與“一帶一路”建設(shè)的積極意愿。習(xí)近平在給他們回信時(shí)寫道:“歡迎你們?cè)缛粘松现欣翔F路列車來(lái)到北京?！?/p>
在中老兩國(guó)建交60周年之際,中老友好農(nóng)冰村小學(xué)師生代表的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。2021年12月,中老鐵路即將通車。
中老鐵路北起中國(guó)昆明,南至老撾萬(wàn)象,全線一千多公里,通車后昆明至萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)當(dāng)天通達(dá)。作為中國(guó)“一帶一路”關(guān)鍵基建項(xiàng)目之一,中老鐵路將為進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)與東盟的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系提供動(dòng)能,廣泛惠及沿線居民。
老撾媒體《萬(wàn)象時(shí)報(bào)》評(píng)論稱:“中老鐵路助力老撾從‘陸鎖國(guó)’變?yōu)椤懧?lián)國(guó)’,將推動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代?！?/p>
《萬(wàn)象時(shí)報(bào)》此言不虛。23.68萬(wàn)平方公里的老撾80%的國(guó)土面積是山地和高原,境內(nèi)唯一的一段鐵路是從泰國(guó)經(jīng)友誼橋至萬(wàn)象南部的塔納廊的一段3.5公里長(zhǎng)的米軌鐵路。因而,很多老撾人至今沒(méi)有坐過(guò)火車。設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的中老鐵路成為破解困局的鑰匙。
當(dāng)前,中國(guó)已成為老撾第一大外資來(lái)源國(guó)和第二大貿(mào)易伙伴,是老撾第一大出口市場(chǎng)和投資來(lái)源國(guó)、第二大進(jìn)口來(lái)源國(guó)。據(jù)中國(guó)商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示,2021年1—6月中老雙邊貿(mào)易額達(dá)148.9億元人民幣,同比增長(zhǎng)36.8%。
世界銀行很看好中老鐵路給雙方帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇,其報(bào)告稱,從長(zhǎng)期來(lái)看,中老鐵路將會(huì)使老撾的總收入提升21%,到2030年,每年沿中老鐵路走廊途徑老撾的過(guò)境貿(mào)易將會(huì)達(dá)到390萬(wàn)噸,這條鐵路將使萬(wàn)象至昆明之間的運(yùn)輸價(jià)格下降40%~50%。
更低的運(yùn)輸成本,代表著更大的經(jīng)濟(jì)利益。中老鐵路的通車運(yùn)行,必將加大沿線旅游、商貿(mào)、農(nóng)牧業(yè)、加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)區(qū)域協(xié)調(diào)開(kāi)發(fā),推動(dòng)老撾國(guó)民經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入鐵路運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)的新時(shí)代。此外,中老鐵路沿途經(jīng)過(guò)的地區(qū)旅游資源豐富,鐵路建成后,老撾萬(wàn)象至中老邊境的旅行時(shí)間將縮短至4小時(shí)以內(nèi),屆時(shí)將有更多游客,尤其是中國(guó)游客到訪老撾,激活沿線旅游業(yè)。
老撾國(guó)家工商會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)道旺·帕占塔馮認(rèn)為中老鐵路給沿線人民尤其是老撾人民的美好不止于此。他日前接受新華社記者專訪時(shí)表示,鐵路會(huì)促進(jìn)老撾農(nóng)業(yè)生產(chǎn),增加對(duì)華農(nóng)產(chǎn)品出口,老撾農(nóng)民的收入會(huì)相應(yīng)提高。同時(shí),老撾對(duì)中國(guó)投資者、游客將更具吸引力,這也會(huì)給老中兩國(guó)企業(yè)帶來(lái)更多合作機(jī)會(huì)。進(jìn)口便利后,老撾物價(jià)和通貨膨脹都會(huì)降低,更多外資流入老撾將改善外匯市場(chǎng),通信、教育和衛(wèi)生事業(yè)也會(huì)取得相應(yīng)進(jìn)步。
美好已經(jīng)發(fā)生。僅現(xiàn)階段,中老鐵路建設(shè)就直接拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú墓?yīng)、電力、農(nóng)牧業(yè)、服務(wù)業(yè)、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)《中國(guó)東盟博覽雜志》報(bào)道,中老鐵路已帶動(dòng)老撾當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)超11萬(wàn)人次,幫助沿線村民修建道路水渠接近2000公里,老撾當(dāng)?shù)厝说玫搅斯ぷ鳈C(jī)會(huì)和技術(shù)培訓(xùn),帶動(dòng)了周邊經(jīng)濟(jì)。中老鐵路正切實(shí)提高著老撾人民的生活質(zhì)量。
對(duì)于中國(guó)人民,中老鐵路也帶來(lái)不少利好。在媒體的宣傳稿件中,“西雙版納將結(jié)束不通鐵路的歷史”是一個(gè)高頻的短句。中老鐵路建成后,昆明市至西雙版納僅需3小時(shí)左右,西雙版納作為中老鐵路連接線上的重要節(jié)點(diǎn),必將迎來(lái)又一個(gè)旅游發(fā)展的春天。順著中老鐵路鋪就的幸福之路,中國(guó)游客還可以乘坐火車赴老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)旅游度假。
一端連著中國(guó),一端連著老撾,承載著兩國(guó)人民的美好心愿,這不僅僅是一條“交通線”,更是一條“心愿線”?？梢陨钚?通車后,中老鐵路將給兩國(guó)人民帶來(lái)幸福與繁榮。(昆明信息港評(píng)論員 薛江濤)
