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昆明信息港訊 記者上官艷君 李麗朱 9月18日，記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，中老鐵路玉溪至磨憨段接觸網(wǎng)平推驗(yàn)收第一階段于15日完成，為后期“動(dòng)檢車”試跑創(chuàng)造了條件，也為鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。
中老昆萬(wàn)鐵路玉磨段完成接觸網(wǎng)平推驗(yàn)收。通訊員殷學(xué)合 朱世富 樊儒
接觸網(wǎng)是架設(shè)在鐵路上空，為電力機(jī)車提供電能的供電設(shè)備，是列車的“動(dòng)力”來(lái)源，其驗(yàn)收質(zhì)量直接關(guān)系列車的運(yùn)行及旅客的乘車安全。
中老昆萬(wàn)鐵路玉磨段完成接觸網(wǎng)平推驗(yàn)收。通訊員殷學(xué)合 朱世富 樊儒
此次驗(yàn)收工作主要對(duì)新建接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，包括設(shè)備狀態(tài)，安裝工藝及零部件緊固等。為確保接觸網(wǎng)設(shè)備機(jī)械性能、電氣性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收工作采取“不放過(guò)一處、不漏驗(yàn)一處”的排查組織模式，驗(yàn)收單位和施工單位積極組織現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)設(shè)備存在的缺陷歸類建檔，及時(shí)處理，確保高質(zhì)量完成驗(yàn)收任務(wù)。
中老昆萬(wàn)鐵路玉磨段完成接觸網(wǎng)平推驗(yàn)收。通訊員殷學(xué)合 朱世富 樊儒
據(jù)悉，中老鐵路接觸網(wǎng)平推驗(yàn)收工作共分為兩個(gè)階段進(jìn)行，為加快驗(yàn)收速度，鐵路技術(shù)人員分為兩組開(kāi)展驗(yàn)收，目前進(jìn)行的第一階段接觸網(wǎng)整體結(jié)構(gòu)、外觀以及外部環(huán)境驗(yàn)收已結(jié)束。下一階段將對(duì)接觸網(wǎng)綜合參數(shù)、冷滑、送電、熱滑的各項(xiàng)工作檢查驗(yàn)收。自5月6日開(kāi)始驗(yàn)收以來(lái)，驗(yàn)收組從玉溪研和一路向南至磨憨口岸，歷時(shí)133天，組織排查101場(chǎng)次，平推累計(jì)完成1103.23條公里。
中老昆萬(wàn)鐵路玉磨段完成接觸網(wǎng)平推驗(yàn)收。通訊員殷學(xué)合 朱世富 樊儒
中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。該鐵路北起中國(guó)昆明，南至老撾萬(wàn)象，由中國(guó)段、老撾段兩段組成，全長(zhǎng)1000多公里。建成通車后，中國(guó)昆明至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。
