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1.7萬人就地過年奮戰(zhàn)不息,為中老鐵路保開通。通訊員張偉明 陳暢 何思遠(yuǎn) 供圖
昆明信息港訊 記者上官艷君 春節(jié)假日期間,千里中老鐵路建設(shè)現(xiàn)場施工車來回穿梭,1.7萬名建設(shè)者就地過年,晝夜施工,全力保障中老鐵路年底開通運(yùn)營。
“隆隆隆”,站在位于云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣境內(nèi)的曼勒一號隧道口,隱約還能聽見隧道內(nèi)的機(jī)械轟鳴聲。
1.7萬人就地過年奮戰(zhàn)不息,為中老鐵路保開通。通訊員張偉明 陳暢 何思遠(yuǎn) 供圖
“隧道通了,將全面進(jìn)入水溝電纜槽施工,這個春節(jié)我們還得加把勁,保障年底全線開通運(yùn)營?！笨匆娪饔斜霑r,他剛從隧道里出來,渾身泥點(diǎn)不說,整個鞋面都糊成了灰色。
“你知道么,為了這條鐵路順利開通運(yùn)營,很多人三四年沒有見到親人了?！?喻有彪說,工序一個接一個,每時每刻都得有施工人員干活。
1.7萬人就地過年奮戰(zhàn)不息,為中老鐵路保開通。通訊員張偉明 陳暢 何思遠(yuǎn) 供圖
2017年9月,喻有彪被緊急調(diào)往滇南鐵路建設(shè)指揮部,主要負(fù)責(zé)重點(diǎn)工程推進(jìn)工作。次年,他開始擔(dān)任景洪段落指揮部的副指揮長,承擔(dān)的工作任務(wù)更多了。
喻有彪負(fù)責(zé)的建設(shè)線路有240多公里,把所有工點(diǎn)跑完,需要三四天時間,有的工點(diǎn)看似不遠(yuǎn),但都是鑲嵌在高山峽谷里,二三十公里的施工便道,開車需要2個多小時。
1.7萬人就地過年奮戰(zhàn)不息,為中老鐵路保開通。通訊員張偉明 陳暢 何思遠(yuǎn) 供圖
喻有彪每月至少有20天在工地,其余的時間不是在駐地整理資料,就是前往玉溪、昆明開會的途中,雖然從昆明至曲靖家里坐火車只需1小時,但他與家人總是聚少離多。
“今年鋪軌任務(wù)比較重,工期壓力比較大,春節(jié)回不去了,與親朋好友相聚只能待到鐵路開通以后?！庇饔斜胝f,我們鼓勵建設(shè)者盡量選擇就地過節(jié)、工地過節(jié),減少不必要的往返出行和人員流動,從而降低疫情給鐵路建設(shè)帶來的不利影響。
1.7萬人就地過年奮戰(zhàn)不息,為中老鐵路保開通。通訊員張偉明 陳暢 何思遠(yuǎn) 供圖
為了讓沿線老百姓早日坐上火車,來自全國各地的建設(shè)者在不同地施工點(diǎn)加緊施工。
羅敏是中鐵三局中老鐵路玉磨段項(xiàng)目部的總工程師,從2016年5月來到云南省西雙版納州修建中老鐵路算起,這是羅敏在工地上度過的第5個年頭了。
慶幸的是,今天他兒子剛滿2周歲,妻子提前從湖北老家來到工地看望他,一家人在工地實(shí)現(xiàn)了團(tuán)圓。羅敏說,雖然今年回不去了,但他愛人帶著小孩來工地看他,感到很欣慰。今年春節(jié),羅敏他們項(xiàng)目部有780多人堅(jiān)守崗位,從事無砟道床施工。
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與羅敏他們對打西雙版納隧道的鐘亞,來自四川宜賓,是中交二航局玉磨鐵路項(xiàng)目部隧道工區(qū)的經(jīng)理,今年他也留在工地過年。
位于景洪市的西雙版納隧道全長10.7公里,穿越高風(fēng)險圍巖段,隧道集軟弱圍巖、高地應(yīng)力、高地?zé)?、突泥涌水等不良地質(zhì)于一體,圍巖自穩(wěn)能力差,變形大,多次出現(xiàn)溜塌和突涌,1月26日順利實(shí)現(xiàn)貫通。
1.7萬人就地過年奮戰(zhàn)不息,為中老鐵路保開通。通訊員張偉明 陳暢 何思遠(yuǎn) 供圖
“隧道雖然貫通了,但后續(xù)的電纜槽、無砟軌道施工等任務(wù)還比較重?！辩妬喺f,春節(jié)期間大家組織力量抓緊干,就是要確保中老鐵路按期實(shí)現(xiàn)開通。
普文站至野象谷站間的線路上,一派熱火朝天的施工景象,路基已成形,聳立成林的接觸網(wǎng)柱上,施工人員正在進(jìn)行接觸網(wǎng)支架安裝施工。
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負(fù)責(zé)全線接觸網(wǎng)、電力貫通線和配套牽引變電所施工任務(wù)的中鐵武漢電氣化局三分部經(jīng)理彭振武說,考慮到施工線路長,我們采取設(shè)置分部的方式加快施工進(jìn)度。
據(jù)了解,在建設(shè)一線,大多數(shù)建設(shè)者在中老鐵路工作超過5個年頭了,他們今年又不能回家過年了,但他們說,一想到這條鐵路通車后,會有很多人乘坐火車旅行或者探親,心里還是很寬慰的。
1.7萬人就地過年奮戰(zhàn)不息,為中老鐵路保開通。通訊員張偉明 陳暢 何思遠(yuǎn) 供圖
春節(jié)期間,鋪軌、四電、站房等專業(yè)不停工,像喻有彪他們一樣,1.7名建設(shè)者在分布在數(shù)百個工點(diǎn)晝夜施工,持續(xù)奮戰(zhàn),爭分奪秒推進(jìn)工程建設(shè)。
“目前,93座隧道已經(jīng)貫通91座,剩余兩座隧道工期處于可控范圍內(nèi)?！敝袊F路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部工程調(diào)度李紅福說,全長1000多公里的中老鐵路,今年底將建成通車后,屆時,云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個多小時,至老撾萬象有望當(dāng)日通達(dá)。
