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中緬國際通道大臨鐵路“滿月“。通訊員楊航 段再宇 供圖
昆明信息港訊 記者上官艷君 新開通的中緬國際通道大(理)臨(滄)鐵路2日“滿月”。一個月來，這條“新生”鐵路累計(jì)發(fā)送旅客10.76萬人次，發(fā)送貨物3421噸，運(yùn)量呈穩(wěn)步上升態(tài)勢。
隨著人流、物流、信息流持續(xù)加快，這條鐵路不斷釋放發(fā)展“紅利”，正一點(diǎn)一滴地滲透進(jìn)人們的生活。大理至臨滄“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸從無到有，運(yùn)量呈穩(wěn)步上升態(tài)勢，中國面向緬甸方向物流方式新增鐵路大通道，成為云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心所取得的新進(jìn)展之一。
時空的縮短，放大了區(qū)域“同城效應(yīng)”，臨滄至昆明形成“3至4小時交通圈”，臨滄至大理形成“一體化生活圈”，將進(jìn)一步密切滇中、滇西和滇南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流。
去年12月30日，中緬邊境佤鄉(xiāng)臨滄等待百年，終于迎來火車悠悠鳴笛。大臨鐵路開通后，這條連接中國內(nèi)地與緬甸的通道從公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路大能力運(yùn)輸。短短一個月，運(yùn)量呈穩(wěn)步上升態(tài)勢，累計(jì)發(fā)送貨物3421噸，裝卸車完成462車，貨物運(yùn)輸品類包括長石粉、紙漿、白糖、纖維板等。
云南省大理州紫辰物流有限公司經(jīng)理周天同介紹，汽車運(yùn)價和運(yùn)量受市場、車源、天氣等多方面因素影響，每天都處于波動狀態(tài)?！艾F(xiàn)在通過鐵路直接從臨滄站發(fā)運(yùn)，不僅每車能節(jié)約運(yùn)輸成本近1000元人民幣，而且鐵路運(yùn)量大、能力強(qiáng)，不受天氣和道路交通影響，是最優(yōu)選擇?！?/p>
“針對客戶春運(yùn)期間貨物運(yùn)量，我們?yōu)榭蛻袅可矶ㄖ莆锪鞣桨?，為客戶發(fā)貨精打細(xì)算，配足配齊人力勞力，高效優(yōu)質(zhì)地把客戶的貨發(fā)往各地?！敝袊F路昆明局集團(tuán)臨滄站貨運(yùn)值班員阿桂敏說。
今年春節(jié)期間，是大臨鐵路通車后首次投入春運(yùn)。據(jù)了解，大臨鐵路統(tǒng)籌新冠肺炎疫情防控和春運(yùn)服務(wù)，在沿線各車站加強(qiáng)與公交、出租及網(wǎng)約車聯(lián)系，讓公鐵換乘更加便捷。
