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11月30日，宣（威）楊（柳）高速公路竹園隧道雙幅貫通。該隧道是宣楊高速的兩個(gè)控制性工程之一，也是全線最長隧道。

宣楊高速由中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)，是云南省道網(wǎng)規(guī)劃（2014年-2030年）威信-鎮(zhèn)雄-威寧-宣威高速公路（S11線）中的一部分，通車后將大大縮短從宣威進(jìn)入貴州的行車時(shí)間。

竹園隧道進(jìn)、出口分別位于宣威市楊柳鄉(xiāng)和倘塘鎮(zhèn)，右線全長3785米，左線全長3795米，最大埋深約380米。隧道所處區(qū)域地形復(fù)雜，施工難度較大。

自2019年1月開工以來，參建單位科學(xué)制定施工計(jì)劃，采用國內(nèi)最先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)手段和“短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的作業(yè)方式，保障了施工安全和進(jìn)度。（云南日報(bào) 記者朱海）