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土耳其《每日晨報(bào)》報(bào)道截圖
中國(guó)與土耳其的歷史淵源可以追溯到漢代的古絲綢之路時(shí)期，兩國(guó)都是擁有古老文明和強(qiáng)勁發(fā)展活力的新興發(fā)展中國(guó)家。如今，土耳其逐漸成為參與“一帶一路”倡議的重要國(guó)家，絲綢之路上的駝鈴聲已遠(yuǎn)去，取而代之的則是被譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列的呼嘯聲。
土耳其《每日晨報(bào)》（Daily Sabah）網(wǎng)站12月23日?qǐng)?bào)道，土耳其國(guó)家鐵路總局透露，近期將向中國(guó)發(fā)送首列搭載各類(lèi)商品的集裝箱列車(chē)。土耳其國(guó)家鐵路總局（TCDD）局長(zhǎng)阿里·伊赫?！跻霖暎ˋli Ihsan Uygun）表示，發(fā)往中國(guó)的首班列車(chē)不僅在對(duì)華出口方面是一個(gè)開(kāi)端，而且也是推進(jìn)與中國(guó)合作項(xiàng)目的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
實(shí)際上，自上個(gè)月首列從中國(guó)開(kāi)往歐洲的貨運(yùn)列車(chē)途經(jīng)土耳其后，該國(guó)也多次表態(tài)有意搭上這一“順風(fēng)車(chē)”，以更大程度地?cái)U(kuò)大與中國(guó)市場(chǎng)的貿(mào)易。
報(bào)道稱(chēng)，今年11月，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”首次跨越里海，經(jīng)巴庫(kù)-第比利斯-卡爾斯鐵路，東西橫穿土耳其全境并通過(guò)伊斯坦布爾的馬爾馬拉海底隧道進(jìn)入歐洲，最終抵達(dá)捷克首都布拉格，全程運(yùn)行距離為12251公里，共運(yùn)行15天。
文章認(rèn)為，這標(biāo)志著“絲綢鐵路”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。這條“鐵路絲綢之路”，通過(guò)土耳其將捷克共和國(guó)的布拉格和中國(guó)中部陜西省省會(huì)西安直接連接起來(lái)。
11月6日，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”駛?cè)胪炼浒部ɡ疖?chē)站。圖片來(lái)源：國(guó)際在線(xiàn)
土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)圖爾罕認(rèn)為，此次中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”的開(kāi)通，是中國(guó)“一帶一路”倡議和土耳其“中間走廊”計(jì)劃的對(duì)接。“土耳其高度重視致力于通過(guò)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和交通網(wǎng)絡(luò)連接中國(guó)、亞洲、歐洲和中東的‘一帶一路’建設(shè)?！?/p>
另?yè)?jù)土耳其阿通社12月22日?qǐng)?bào)道，土耳其國(guó)家鐵路總局局長(zhǎng)阿里·伊赫?！跻霖暠硎?，2020年中國(guó)與歐洲之間的班列數(shù)量可能會(huì)超過(guò)300列。土耳其和中國(guó)官員正在進(jìn)行談判，以激活"中間走廊"線(xiàn)路，為尋求在“一帶一路”范圍內(nèi)向中國(guó)出口的土耳其企業(yè)創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。
土耳其將從“一帶一路”中獲益良多。烏伊貢表示，中歐班列過(guò)境土耳其必將給土耳其公司帶來(lái)新的出口機(jī)遇。
烏伊貢說(shuō)：“這意味著我們有能力將中小企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品運(yùn)送到遠(yuǎn)至中國(guó)的市場(chǎng)?！?/p>
德國(guó)《日?qǐng)?bào)》報(bào)道截圖
德國(guó)《日?qǐng)?bào)》11月6日?qǐng)?bào)道，今天，一列來(lái)自中國(guó)的大型貨運(yùn)列車(chē)首次通過(guò)伊斯坦布爾海峽馬爾馬拉海底隧道，從而建立了一條通往歐洲的新的跨歐亞鐵路。
報(bào)道指出，對(duì)土耳其而言，與“一帶一路”對(duì)接是成功的。經(jīng)濟(jì)學(xué)教授塞達(dá)特·艾巴爾說(shuō)：“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，夢(mèng)想成真了?！薄俺蔀橹袊?guó)全球絲綢之路倡議的合作伙伴，對(duì)土耳其來(lái)說(shuō)非常重要，可以將中國(guó)的投資帶入東地中海，具有重要的戰(zhàn)略和政治意義?！?/p>
土耳其希望新的“絲綢之路”在未來(lái)能夠擴(kuò)大雙方的經(jīng)貿(mào)往來(lái)?！爸袊?guó)和土耳其的關(guān)系比歷史上任何時(shí)候都要密切，”艾巴爾說(shuō)。
