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政企合力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)高歌猛進(jìn)
昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴(kuò)建工程試驗(yàn)段 邢路楊 攝
高速公路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)性基礎(chǔ)設(shè)施,是交通運(yùn)輸先進(jìn)生產(chǎn)力的代表。美國(guó)人稱之為“影響到每個(gè)人的生命線”,日本人稱之為“關(guān)系國(guó)家興亡的道路”,比利時(shí)人稱之為“國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”。在中國(guó)云南,人們對(duì)高速公路更有著樸素而深刻的認(rèn)知,“高速通,事事通”。一個(gè)“通”字,道出了一個(gè)山區(qū)、半山區(qū)面積占94%的高原省份,對(duì)現(xiàn)代快速交通的深切渴望。
一條全新在建的高速公路,吸引著“半個(gè)云南”的目光。昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴(kuò)建工程(也是現(xiàn)役昆楚高速的復(fù)線)在云嶺大地延伸展開(kāi)。這條輻射云南9個(gè)州(市)的交通要道的建設(shè)有哪些新進(jìn)展,我們近日進(jìn)行了實(shí)地探訪。
大干快上
大型央企按下建設(shè)“快進(jìn)鍵”
全長(zhǎng)4.175公里的特長(zhǎng)隧道海子營(yíng)2號(hào)隧道,位于楚雄彝族自治州祿豐縣一平浪鎮(zhèn)的第七標(biāo)段,是昆楚高速公路擴(kuò)建工程的重要控制性工程。截至今年10月底,左洞已完成2.04公里、右洞已完成1.83公里,工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度齊頭并進(jìn)。
國(guó)慶節(jié)前夕,海子營(yíng)2號(hào)隧道工地迎來(lái)了一群特殊的參觀者。在項(xiàng)目業(yè)主云南昆楚高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司和中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司昆楚總承包指揮部的組織下,全線8個(gè)標(biāo)段的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位的建設(shè)者們深入隧道施工現(xiàn)場(chǎng),觀摩學(xué)習(xí)施工管理和工藝運(yùn)用等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
“中國(guó)鐵建股份有限公司陳奮健董事長(zhǎng)響亮提出鐵建系統(tǒng)各單位都要牢固樹立‘品質(zhì)鐵建’的經(jīng)營(yíng)理念,以品質(zhì)求生存、求發(fā)展。作為中國(guó)鐵建及中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)在云南的重要標(biāo)志性項(xiàng)目,我們就是要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀摩,引導(dǎo)大家向高標(biāo)準(zhǔn)看齊,全力打造‘品質(zhì)鐵建’工程?！敝袊?guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)云南投資公司董事長(zhǎng)、黨委書記李華說(shuō),今年上半年,施工單位全部進(jìn)場(chǎng),努力掀起施工建設(shè)熱潮,目前該線楚雄段已形成了大干快上的局面。
2018年12月,以中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司為牽頭人的聯(lián)合體,中標(biāo)昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴(kuò)建工程PPP(政府和社會(huì)資本合作模式)項(xiàng)目。2019年5月,云南省交通運(yùn)輸廳與社會(huì)投資人簽訂了項(xiàng)目《投資協(xié)議》。這標(biāo)志著,昆楚高速公路擴(kuò)建工程從立項(xiàng)、試驗(yàn)建設(shè),全面邁入全線開(kāi)工建設(shè)階段。
中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)——中國(guó)鐵建股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵建),是中國(guó)鐵建搶抓國(guó)家投融資機(jī)制改革機(jī)遇、以大型基礎(chǔ)設(shè)施投融資項(xiàng)目建設(shè)管理為核心業(yè)務(wù)的專業(yè)化投資公司,全面負(fù)責(zé)中國(guó)鐵建在云南、四川、海南、貴州、西藏等地的投資業(yè)務(wù),致力于推動(dòng)合作區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)云南投資公司則是中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)在云南區(qū)域的重要子公司,代表昆侖投資集團(tuán)具體投資、開(kāi)發(fā)和建設(shè)在云南區(qū)域的高速公路、市政設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域的重要項(xiàng)目。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域“國(guó)家隊(duì)”的入場(chǎng),為昆楚高速公路擴(kuò)建工程注入了強(qiáng)大動(dòng)能,按下了全線建設(shè)的“快進(jìn)鍵”。
時(shí)代呼喚
一條全新的滇西“大動(dòng)脈”
剛剛過(guò)去的“十一”黃金周,2712.3萬(wàn)人次游云南。流動(dòng)中國(guó)的壯麗圖景,折射的是交通基礎(chǔ)設(shè)施的承載力。
“昆楚高速公路擴(kuò)建工程全線通車后,將極大緩解‘半個(gè)云南’的交通壓力?！敝袊?guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)云南投資公司副總經(jīng)理、云南昆楚高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司副總經(jīng)理巴懷強(qiáng)對(duì)疏解“半個(gè)云南”交通壓力的展望并不夸張。
昆楚高速公路擴(kuò)建工程是杭州至瑞麗高速公路云南境內(nèi)的一段,也是現(xiàn)役昆楚高速的復(fù)線,輻射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、麗江、臨滄、迪慶等9個(gè)州(市)20多萬(wàn)平方公里的土地,占云南全省國(guó)土面積的51.3%,輻射人口2118.2萬(wàn),占云南全省總?cè)丝诘乃某梢陨稀?/p>
現(xiàn)役昆楚高速為何要修“復(fù)線”?答案呼之欲出:欲加速,修高速。
現(xiàn)役昆明至楚雄高速公路是昆明通往滇西的交通運(yùn)輸主動(dòng)脈,也是支撐云南省建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心的國(guó)際大通道的重要組成部分,對(duì)云南省的建設(shè)發(fā)展意義重大。但是,現(xiàn)有昆明至楚雄至大理高速公路交通容量已趨于嚴(yán)重飽和?！包S金周堵成黃金粥”“高速路堵成天然停車場(chǎng)”……每到黃金周,網(wǎng)友對(duì)昆楚高速堵車的花式“吐槽”屢見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)。作為云南滇西北旅游黃金線路最重要的陸路通道,近年來(lái)黃金周、春運(yùn)等出行高峰,昆楚高速通行車輛和人數(shù)屢創(chuàng)新高,不堪重負(fù)。擁堵成為這條滇西“大動(dòng)脈”的痛點(diǎn)、難點(diǎn),更嚴(yán)重制約了沿線地區(qū)的快速發(fā)展。
時(shí)代呼喚,人民期盼,一條全新滇西交通“大動(dòng)脈”的建設(shè),將有力改變這一現(xiàn)狀。
攻堅(jiān)克難
大山里譜寫橋隧交響曲
在云南流傳著這么一種民間說(shuō)法:“蜀道哪有滇道難,大江湍急大山蠻?！痹颇系靥幾鎳?guó)西南邊陲,江河峽谷縱橫,地勢(shì)階梯遞降,斷陷盆地錯(cuò)落,氣候立體多變,在這里修路難,修高速公路更難。位于祿豐縣金山鎮(zhèn)的昆楚高速公路擴(kuò)建工程第五標(biāo)段就頗具代表性。
第五標(biāo)段地形地貌溝壑縱橫、橋隧相連,橋隧比達(dá)90%以上,其施工難度可想而知。時(shí)值深秋,穿山越嶺,我們走進(jìn)這一標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng),山脊里寬闊的預(yù)制梁場(chǎng)上一條條等待架橋的巨型成品梁錯(cuò)落有致,山谷中設(shè)計(jì)高度81米的橋墩底座正在澆筑成型……山風(fēng)硬朗中一幅熱火朝天的工作景象。
“標(biāo)段80%以上工點(diǎn)全開(kāi)?！痹摌?biāo)段總工程師宋曉峰介紹,雖然標(biāo)段機(jī)械化施工難度大,建設(shè)推進(jìn)速度卻很喜人,“這得益于地方政府的有力支持。”
“手中有地,心里不慌?！敝袊?guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)云南投資公司總工程師、昆楚公路工程總承包指揮部指揮長(zhǎng)兼黨工委書記王忠雙深有體會(huì)地說(shuō)。楚雄州、祿豐縣及所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各級(jí)政府的征地拆遷工作有序高效,截至2019年10月,楚雄州境內(nèi)的高速公路施工用地交地總體達(dá)9成以上,給“楚雄段”建設(shè)單位吃下了“定心丸”,為“楚雄段”努力實(shí)現(xiàn)如期通車目標(biāo)創(chuàng)造了有力條件。
目光轉(zhuǎn)向昆楚高速公路擴(kuò)建工程“昆明段”,截至10月中旬,“昆明段”施工用地交地有了新進(jìn)展。近期,昆明市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次深入西山區(qū)、五華區(qū)等交地重點(diǎn)區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)辦公,就加快“昆明段”征地拆遷工作提出了明確要求。據(jù)昆楚高速公路擴(kuò)建工程有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹,目前“昆明段”各標(biāo)段施工、監(jiān)理、檢測(cè)單位已全面進(jìn)場(chǎng),萬(wàn)事俱備,待施工用地交付后,就能形成大干快上的局面。
今年8月1日,云南省政府發(fā)出了決戰(zhàn)縣域高速公路“能通全通”的動(dòng)員令。全省決戰(zhàn)縣域高速公路“能通全通”工程領(lǐng)導(dǎo)小組第1次會(huì)議強(qiáng)調(diào),在要素保障上協(xié)同發(fā)力,在實(shí)施方案上“一路一策”推進(jìn),決戰(zhàn)決勝縣域高速公路“能通全通”工程。
號(hào)角吹響,戰(zhàn)鼓擂。政府給力,央企發(fā)力,政企合力,昆楚高速公路擴(kuò)建工程建設(shè)正高歌猛進(jìn)。
昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴(kuò)建工程概況
昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴(kuò)建工程主線起于昆明市五華區(qū)岷山附近,止于楚雄州祿豐縣廣通鎮(zhèn)馬家灣,連接擬建的楚大高速擴(kuò)容工程項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)106.835公里,按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬度33.5米。(作者謝煒 張文峰)
