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昆明信息港訊 (昆明日報 記者劉婷婷) 昨日,昆明地鐵建設(shè)迎來里程碑時刻:在建體量最大、基坑開挖最深地鐵車站——4號線火車北站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,標(biāo)志著該地鐵線路29座車站全部封頂。建成后的4號線火車北站將實現(xiàn)與5號線同臺換乘,與2號線通道換乘,成為目前昆明最大的地鐵樞紐站,連通昆明地下交通,便利市民出行,加速昆明經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
地鐵4號線火車北站為地下4層16米島式站臺車站,長345米,基坑開挖深度約38.6米,地連墻深度72米。基坑邊緣距離周邊住宅小區(qū)僅7.5米,為保障施工安全、防止施工噪聲對居民的影響,項目部在地連墻施工過程中,通過創(chuàng)新采用先進(jìn)的分布式光纖技術(shù)并引入鋼支撐伺服系統(tǒng),在靠近居民區(qū)增設(shè)屏障。因昆明百年米軌提升改造項目,火車北站工期被縮短了一年半時間。在項目體量大、風(fēng)險高、工期緊、任務(wù)重等壓力下,項目部優(yōu)化施工組織方案、創(chuàng)新科研工法,上千名工人挑燈夜戰(zhàn),30臺機(jī)械設(shè)備晝夜施工,在安全質(zhì)量持續(xù)受控的前提下,僅歷時607天實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,為地鐵4號線按期通車運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
地鐵4號線途經(jīng)高新區(qū)、五華區(qū)、盤龍區(qū)、官渡區(qū)、經(jīng)開區(qū)、呈貢新區(qū),穿越主城核心區(qū),貫通昆明市西北至東南以及呈貢新區(qū)。目前,地鐵4號線各車站已全面進(jìn)入站后機(jī)電設(shè)備安裝、鋪軌、車站裝飾裝修工作階段。
