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這兩天，昆明市內(nèi)多家加氣站拒絕給沒有燃?xì)馄繖z審二維碼的出租車加氣，而滇緬大道一加氣站因允許加氣，導(dǎo)致出租車排長(zhǎng)隊(duì)。
目前，此類油氣混合的出租車是否能正常加氣了？加氣前必須出具什么手續(xù)呢？記者進(jìn)行了調(diào)查。
沒“安檢”二維碼無(wú)法加氣 出租車司機(jī)愁眉不展
6月5日，記者再次來(lái)到了這家位于滇緬大道的加氣站，與之前不同的是，門口的醒目位置，已經(jīng)放置了寫有“氣瓶未檢，不予充裝”字樣的提示牌，出租車司機(jī)必須出具氣瓶檢審二維碼才能加氣了。
加氣站工作人員對(duì)話出租車司機(jī)：“師傅，有沒有二維碼？（有的。）給我掃一下?！?/p>
大量出租車“自裝”氣瓶 如今面臨“檢審難”
一名出租車司機(jī)告訴記者，目前昆明市面上的油氣混合出租車，分為原裝氣瓶和加裝氣瓶?jī)深?，因?yàn)樗囕v使用的是原裝氣瓶，提供相應(yīng)手續(xù)、辦理氣瓶注冊(cè)使用登記證后，就能領(lǐng)到二維碼了。
出租車司機(jī)：“氣瓶很容易出事，有安監(jiān)部門監(jiān)管，也是一件很好的事情。”
相比起原裝氣瓶，車輛如果使用的是加裝氣瓶的話，辦理使用登記則面臨著更多的問題。一些出租車司機(jī)坦言，為了降低運(yùn)營(yíng)成本，現(xiàn)在不少“的哥”“的姐”都會(huì)自掏腰包，給車輛加裝氣瓶，把原來(lái)的汽油車改裝成為油氣混合出租車。
出租車司機(jī)：“改裝的多了，你說你不改，不加裝氣瓶怎么辦，改也是找正規(guī)的廠家改的?！?/p>
出租車司機(jī)：“我們不知道什么時(shí)候能把我們的二維碼辦到，不是涉及一兩輛車，而是幾千輛車?！?/p>
出租車司機(jī)：
已遞交相關(guān)材料 未獲審批影響加氣
但氣瓶加裝后，司機(jī)們卻又面臨著新的問題，由于加裝氣瓶的企業(yè)良莠不齊，氣瓶質(zhì)量和安全無(wú)法保證，因此，這部分出租車司機(jī)，現(xiàn)在需要提交相關(guān)材料，重新進(jìn)行審核和審批。
目前，他們當(dāng)中的不少人已經(jīng)按要求遞交了相關(guān)材料手續(xù)，但卻遲遲沒有通過審批，也因此沒有拿到二維碼。而從6月1號(hào)開始，加氣站要求必須出示二維碼，才允許加氣，無(wú)奈之下，這部分出租車只能暫時(shí)再次改燒汽油。
出租車司機(jī)：“按300公里一天，一天燒氣可以省四五十塊錢?！?/p>
出租車司機(jī)：“到時(shí)候能不能讓我們先拿合格證先加氣，然后那邊我們?cè)俦M快辦二維碼？”
出租車汽車公司：
原裝氣瓶車輛由公司申報(bào) 時(shí)間緊迫希望“寬限”
由于我市的出租車都是掛靠出租車公司經(jīng)營(yíng)，那對(duì)此，公司方面又在做哪些工作呢？記者也找到了其中的一家昆明萬(wàn)能出租汽車有限公司了解情況。
該公司負(fù)責(zé)人介紹，他們公司掛靠有出租汽車500余輛，其中使用原裝氣瓶的出租車324輛，使用加裝氣瓶的出租車170多輛。
目前，使用原裝氣瓶的車輛，已由出租汽車公司代為遞交材料，將資料錄入昆明市氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)，獲得審批領(lǐng)取二維碼。但因?yàn)樯陥?bào)過程中的一些問題，到現(xiàn)在，也只有約三分之一的原裝氣瓶出租車通過了審批。
昆明萬(wàn)能出租汽車有限公司副總經(jīng)理 王翠萍：“到現(xiàn)在我們?cè)b車辦下二維碼的有一百零幾臺(tái)，可以拿得到二維碼，時(shí)間比較緊，工作量比較大，而且所有提供資料、審核、審查這一塊，耽誤的時(shí)間也比較多。
還是希望幫我們解決，給我們一個(gè)過渡期，讓我們盡量完善完備所有資料，拿到二維碼。”
加裝氣瓶車輛由企業(yè)負(fù)責(zé) 手續(xù)不齊或改燒油
而針對(duì)170多輛的加裝氣瓶出租車，只能由加裝企業(yè)代為遞交材料、辦理登記手續(xù)。
昆明萬(wàn)能出租汽車有限公司副總經(jīng)理 王翠萍：“有改裝資質(zhì)，可以完備手續(xù)的加裝企業(yè)有四家，一家山達(dá)、一家綠能，還有一家是梵鈺，還有一家是凌凱，現(xiàn)在在這四家加裝氣瓶的車輛，就要通過這四家企業(yè)，來(lái)幫他們完備手續(xù)?！?/p>
但業(yè)內(nèi)人士也坦言，加裝氣瓶的出租車，即便材料遞交上去了，能否通過審批、何時(shí)能通過，都還是個(gè)未知數(shù)，而如果車輛是在沒有合法資質(zhì)的企業(yè)加裝的氣瓶的話，則根本連遞交審批的通道都沒有，則面臨著無(wú)法繼續(xù)用氣的困境。 那出租車司機(jī)遞交了加裝氣瓶的材料后，為何遲遲難獲審批？辦理注冊(cè)使用登記過程中能否有過渡期？帶著這些問題，記者也走訪了昆明市市場(chǎng)監(jiān)督管理局和昆明市出租汽車管理局。
昆明市市場(chǎng)監(jiān)督管理局：
加裝氣瓶出租車超3000輛 6月起加強(qiáng)監(jiān)管
據(jù)了解，自2012年起，為了響應(yīng)節(jié)能減排的號(hào)召，昆明開始出現(xiàn)加裝車用氣瓶的出租車，也就是所謂的油氣混合出租車。由于當(dāng)時(shí)的車輛都是在出租車公司名下運(yùn)營(yíng)，因此按照要求，車輛如果要加裝氣瓶，都必須征得所屬出租車公司的同意，但在實(shí)際執(zhí)行中，卻并不容易。
昆明市市場(chǎng)監(jiān)督管理局特種設(shè)備安全監(jiān)察處處長(zhǎng) 朱波：“一個(gè)是出租車司機(jī)本身，沒有按照出租汽車公司的規(guī)定，要經(jīng)得公司同意才能加裝，另外一個(gè)是加裝廠，在沒有出租車公司同意，或者是授權(quán)的情況下，私自給車輛加裝，導(dǎo)致現(xiàn)在有大量出租車，沒有辦理使用登記。”
盡管市場(chǎng)監(jiān)督管理部門要求出租汽車公司，加裝企業(yè)，不得擅自改裝車輛，加裝氣瓶，并要求充裝單位，不得對(duì)沒有辦理使用登記，不符合技術(shù)規(guī)范的氣瓶進(jìn)行充裝，但監(jiān)管上卻面臨諸多困難。
為此，出于安全考慮，今年5月份，昆明市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車用氣瓶安全監(jiān)管工作的通知》，要求從6月1號(hào)起，一律停止辦理加裝車用氣瓶的安裝告知和使用登記業(yè)務(wù)。
昆明市市場(chǎng)監(jiān)督管理局特種設(shè)備安全監(jiān)察處處長(zhǎng) 朱波：“對(duì)于目前已經(jīng)加裝氣瓶完成，但是沒有辦理使用登記的車輛，進(jìn)行了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，應(yīng)該說目前統(tǒng)計(jì)下來(lái)，大概在3000輛左右?！?/p>
昆明市市場(chǎng)監(jiān)督管理局：
目前僅有一家檢測(cè)機(jī)構(gòu) 致使審核過程較慢
按照規(guī)定，這些已經(jīng)安裝了車用氣瓶的車輛，需要經(jīng)過安檢并辦理使用登記后才能繼續(xù)使用，然而目前我市只有云南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院這一家機(jī)構(gòu)可以做這樣的檢測(cè)，因此整個(gè)審核過程便會(huì)較慢。
昆明市市場(chǎng)監(jiān)督管理局特種設(shè)備安全監(jiān)察處處長(zhǎng) 朱波：“現(xiàn)在積壓那么多，消化肯定需要時(shí)間，現(xiàn)在盡快在最短時(shí)間內(nèi)，把已經(jīng)裝完氣瓶的車輛的問題給它解決掉。”
昆明市市場(chǎng)監(jiān)督管理局：
無(wú)資質(zhì)加裝隱患大 將無(wú)法登記使用
而對(duì)于不是在具有合法資質(zhì)的企業(yè)加裝氣瓶的出租車，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)隱患較大，下一步，則很可能就無(wú)法辦理到使用登記，再加氣使用，只能進(jìn)行拆除了。
昆明市市場(chǎng)監(jiān)督管理局特種設(shè)備安全監(jiān)察處處長(zhǎng) 朱波：“壓縮天然氣應(yīng)該是在20兆帕到25兆帕，是非常高的，應(yīng)該說車用氣瓶一旦爆炸，威力是非常大的?！?/p>
昆明市市場(chǎng)監(jiān)督管理局：
已與相關(guān)部門協(xié)調(diào) 擬延長(zhǎng)登記時(shí)限
而記者也從昆明市出租汽車管理局了解到，針對(duì)出租車司機(jī)及公司反映的，能否寬限審批時(shí)限的問題，目前出管局方面已經(jīng)與市場(chǎng)監(jiān)管部門進(jìn)行了協(xié)調(diào)。
昆明市出租汽車管理局辦公室主任 李玉民：“爭(zhēng)取盡量把過渡時(shí)間放寬，我們也督促我們加裝氣瓶的出租汽車，盡快完善按規(guī)定需要的手續(xù)，另外市場(chǎng)監(jiān)管局這邊也同意我們的請(qǐng)求，他們也積極地會(huì)向省局進(jìn)行協(xié)調(diào)?！保▉?lái)源：8099999）
