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人民路提升改造結(jié)束工期一再延長(zhǎng)，記者最近幾天走訪發(fā)現(xiàn)，路面工程、人行道工程絕大部分都已完工，但路燈照明未啟用，部分路段的收尾工作也還未完成。有網(wǎng)友借用網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)表達(dá)了希望盡快看到人民路完工的心情：“盤(pán)它，加油盤(pán)??！”
現(xiàn)場(chǎng)一
西苑地鐵站口
道路還不好走
記者走訪看到，從西苑地鐵站B出口出來(lái)后的一小段人民路還處在施工中，路面被挖得坑坑洼洼，施工材料、工具隨處堆放。施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)隔離欄或警示牌，行人施工現(xiàn)場(chǎng)穿梭。除了路面不平整，一些路面還有積水、高低坎。有的井蓋突出，有的凹陷。這段路旁邊的路燈已經(jīng)安裝好，周?chē)木G化植物已栽種。
梁家河地鐵站附近的人民路已經(jīng)修好，但仍可陸續(xù)看到一些工人在做著收尾工作。
現(xiàn)場(chǎng)二
小花園路口
單車(chē)道坑洼
人民中路五星電器門(mén)口公交車(chē)站后一段二三十米的非機(jī)動(dòng)車(chē)道還沒(méi)有填平，這條道寬1.5米左右的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，周邊沒(méi)有工人在施工。
現(xiàn)場(chǎng)三
華山西路口
天橋現(xiàn)端倪
按照人民路提升改造計(jì)劃，將在小花園、華山西路口、翠羽路口新建三座人行天橋。翠羽路天橋鋼結(jié)構(gòu)1月18日22時(shí)至次日6時(shí)進(jìn)行主梁吊裝。剩下的兩座天橋進(jìn)展如何，記者在華山西路口看到，圍擋內(nèi)已有高出地面3米多的基礎(chǔ)修建好。位于小花園的天橋圍擋內(nèi)還沒(méi)有露出地面的部分。記者從住建部門(mén)了解到，目前這兩座天橋的施工時(shí)間還沒(méi)確定。
現(xiàn)場(chǎng)四
路燈安好了
晚上還沒(méi)亮
有市民反映，這段時(shí)間雖然人民路安裝了路燈，但晚上燈都沒(méi)亮?！巴砩显诼飞虾褪┕ぼ?chē)輛、施工人員混行，非常擔(dān)心發(fā)生事故?！?/p>
記者從現(xiàn)場(chǎng)昆明供電局工人處獲悉，目前正從龜背立交往北京路方向進(jìn)行“三線”入地及電力調(diào)度施工，工人們已先行挖開(kāi)電力電纜溝，等待時(shí)機(jī)抓緊施工?！叭€”入地后還將調(diào)試，估計(jì)19日還難以亮燈。
現(xiàn)場(chǎng)五
新畫(huà)右轉(zhuǎn)道
單車(chē)常誤入
在2018年國(guó)慶完成瀝青鋪設(shè)后，人民路上的交通標(biāo)線正在逐步完善。在一些十字路口，原本最右側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道和右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道換了位置，雖然新標(biāo)線已畫(huà)了兩個(gè)多月，但仍有一些市民不習(xí)慣。記者在人民路右轉(zhuǎn)青年路的路口看到，一些電動(dòng)車(chē)騎行到最靠右的機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)專(zhuān)用道上，將道路堵塞。交通協(xié)管員疏導(dǎo)后，才知道走錯(cuò)了。
網(wǎng)友建議：
西園路口太堵了 增加左轉(zhuǎn)道啊！
對(duì)于人民路的提升改造，網(wǎng)友“羅迪小x”近日通過(guò)12345市長(zhǎng)熱線提出建議。該網(wǎng)友指出，改造后，人民西路與西園路交叉口由東向西左轉(zhuǎn)、調(diào)頭通行效率大幅降低，平峰期一般需要2~3個(gè)信號(hào)周期，高峰期需要5~6個(gè)信號(hào)周期才能通過(guò)，擁堵車(chē)輛最長(zhǎng)時(shí)排到近400米開(kāi)外的翠羽路口位置。
該網(wǎng)友認(rèn)為，造成道路擁堵的原因有多個(gè)：左轉(zhuǎn)、調(diào)頭車(chē)道由道路恢復(fù)提升改造前的兩條縮減為一條；云投中心、悅云天地投用后，調(diào)頭車(chē)輛激增并持續(xù)增長(zhǎng)；道路改造前，前往保利中心、保利六合、棕樹(shù)營(yíng)小區(qū)的車(chē)輛，可以從人民路與魚(yú)翅路、翠羽路的兩處開(kāi)口左轉(zhuǎn)、調(diào)頭；道路提升改造后，人民西路（環(huán)城西路-西園路）長(zhǎng)達(dá)1公里的路段無(wú)開(kāi)口，左轉(zhuǎn)、調(diào)頭車(chē)流量全部積壓至西園路口；在西園路口，人民西路雙向左轉(zhuǎn)、調(diào)頭配對(duì)通行，但車(chē)流量嚴(yán)重不匹配，由西向東車(chē)流量偏少，而由東向西三條直行車(chē)道，平峰期每個(gè)信號(hào)周期一般都能保證車(chē)輛全部通過(guò)，甚至綠燈還未結(jié)束時(shí)已無(wú)車(chē)通過(guò)。
該網(wǎng)友建議將人民西路與西園路交叉口由東向西方向最左側(cè)直行車(chē)道改為直行左轉(zhuǎn)共用車(chē)道，緩解左轉(zhuǎn)、調(diào)頭車(chē)輛通行壓力；并將現(xiàn)有雙向配對(duì)通行改為單向通行。在距離該路口一定位置處提前設(shè)置調(diào)頭點(diǎn)，分流路口調(diào)頭壓力。
官方回復(fù)：
設(shè)計(jì)了調(diào)頭點(diǎn) 后續(xù)施工中完善！
市長(zhǎng)熱線對(duì)此答復(fù)：為保障車(chē)輛通行效率改善道路擁擠情況，城市主干道人民路各個(gè)交叉口均采用雙向配對(duì)通行且為保障通行秩序均不采用直行左轉(zhuǎn)共用車(chē)道。設(shè)計(jì)圖紙中已在該路口一定位置處提前設(shè)置調(diào)頭點(diǎn)，因現(xiàn)階段施工還未全面完工，在后續(xù)施工作業(yè)中會(huì)按照設(shè)計(jì)圖紙將該路口進(jìn)行完善。
